La Polestar vient d’annoncer l’élargissement de la gamme Polestar 3 avec une version à moteur unique longue portée, à traction arrière.
Cette version d’entrée de gamme de la Polestar 3, qui sera construite en Chine et aux États-Unis, utilise le même ensemble de batteries de 111 kWh que les modèles à double moteur, offrant la même capacité de charge de pointe de 250 kW pour une charge de 30 minutes de 10 à 80% en courant continu, et permettant une autonomie allant jusqu’à 650 km (WLTP) entre les charges.
Le moteur ne commande que l’essieu arrière de la Polestar 3 et produit 295 ch de puissance et un couple maximal de 490 Nm. Résultat, cette nouvelle Polestar 3 à moteur unique longue portée peut accélérer de 0 à 100 km/h en 7,8 secondes.
Cette nouvelle variante de la Polestar 3 conserve toutes les caractéristiques que l’on peut trouver dans les modèles à double moteur longue portée, notamment un système d’amortisseurs passifs utilisant les Hydraulic Rebound Stops (HRS) et le Frequency Selective Damping (FSD). Résultat, la Polestar 3 à moteur unique longue portée offre le même caractère dynamique que la Polestar 3 à double moteur longue portée.
La marque suédoise a également révélé que ce Polestar 3 à propulsion arrière utilise le même système de freinage Brembo que le reste de la gamme. De plus, le nouveau modèle bénéficie d’une plus grande personnalisation grâce à une structure unique d’options et de packs, ce qui signifie que les clients peuvent personnaliser leur Polestar 3 en choisissant parmi six couleurs extérieures, cinq divisions intérieures et quatre options de jantes, y compris les nouvelles jantes en alliage de 21 pouces disponibles dans le nouveau Pack Pro.
Le nouveau Polestar 3 Long range Single motor est maintenant disponible à la commande sur le marché national, à partir de 83 400 €.
