Carlos Sainz ha preso il comando davanti a Charles Leclerc nelle prime fasi, ma alla fine è rimasto dietro al suo compagno di squadra della Ferrari.
Durante il Gran Premio di Spagna di Formula 1, Carlos Sainz ha accusato Charles Leclerc di lamentarsi eccessivamente dell’incidente tra loro, il che ha lasciato insoddisfatto Leclerc.
Dopo la gara, i due piloti della Ferrari sono stati visti discutere di un incidente al terzo giro. Sainz ha cercato di sorpassare Leclerc all’interno della Curva 1, causando un contatto tra le loro macchine.
Anche se Leclerc è riuscito a riprendere il comando utilizzando le gomme morbide nell’ultima parte della gara, ha suggerito che il tempo perso all’inizio ha influenzato le sue prestazioni contro George Russell.
Leclerc, che si è classificato a quattro decimi di secondo dietro al quarto posto, ha rivelato che il contatto con Sainz ha causato danni alla sua macchina e che Sainz ha ignorato l’accordo pre-gara di mantenere la posizione.
Leclerc ha spiegato a Sky F1: “Prima della gara, abbiamo discusso dell’importanza di gestire le gomme, specialmente alla Curva 14. Io l’ho fatto, ma Carlos non era alla curva finale e ha approfittato dell’opportunità per sorpassare. È un peccato perché ci ha messo in svantaggio e ha danneggiato il mio alettone anteriore per il resto della gara. Anche se i danni erano minimi, ogni dettaglio conta. Considerando quanto eravamo vicini a George alla fine, è deludente. Tuttavia, discuteremo di questo all’interno della squadra e sono fiducioso che le cose andranno meglio nella prossima gara.”
Quando gli sono stati chiesti i commenti di Leclerc, Sainz ha risposto in modo difensivo, sottolineando il suo desiderio di sfruttare l’aderenza superiore della Ferrari con pneumatici più nuovi.
Tuttavia, l’approccio aggressivo di Sainz è finito male, poiché non è riuscito a tenere dietro Lewis Hamilton nella seconda parte della gara e ha dovuto passare alle gomme dure meno favorevoli.
Sainz ha risposto: “Penso che stia diventando un’abitudine per lui lamentarsi dopo ogni gara. A questo punto della stagione, non sono sicuro di cosa pensi più. Eravamo in attacco con pneumatici morbidi nuovi, mentre la Mercedes aveva usato pneumatici morbidi. Come pilota, era mia responsabilità attaccare nelle prime tornate e cercare di superarli, come abbiamo discusso prima della gara. Ho superato Charles, non sono sicuro se sia stato per colpa sua o se era troppo cauto, e poi ho quasi superato Lewis Hamilton. Ho fatto l’undercut su Lewis e abbiamo quasi superato Russell durante il pit stop. Stavo facendo ciò che mi veniva richiesto come pilota, essendo aggressivo con la strategia di pneumatici morbidi-medi-duri. Sfortunatamente, non è andata bene per me, ma è così che vanno le cose. Alla fine, George Russell ed io eravamo semplicemente troppo lenti con le gomme dure, mentre quelli con le gomme morbide erano molto veloci.”
