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World Superbike (WorldSBK) a récemment annoncé qu’une nouvelle classe d’entrée sera introduite en remplacement de la série junior actuelle World SSP300 à partir de la saison 2026. Depuis 2017, le championnat FIM Supersport 300 a servi de catégorie junior, offrant avec succès aux pilotes en herbe une opportunité plus accessible de débuter leur carrière en moto. La Dorna, l’organisme directeur, franchit maintenant une nouvelle étape pour accroître encore l’importance de cette catégorie d’entrée tant sur le plan sportif que commercial. L’objectif final est de fournir aux pilotes une transition en douceur vers la catégorie intermédiaire, WorldSSP, au sein de la série Superbike. Cette période de transition vise à doter les jeunes pilotes des compétences et des ressources nécessaires pour les préparer au niveau suivant de la pyramide SBK, en réduisant l’écart de performance entre les classes grâce à la mise en œuvre de nouvelles réglementations. La nouvelle classe sera dotée de moteurs plus puissants et des détails supplémentaires seront annoncés progressivement par la Commission SBK tout au long de l’année. Ces changements dans les motos ont pour objectif d’attirer une plus grande variété de fabricants pour participer à la série junior. La date de début en 2026 permet aux fabricants d’avoir suffisamment de temps pour se préparer à cette transition. Le communiqué de presse de la SBK souligne que la participation des fabricants permettra à toutes les parties prenantes de s’adapter aux nouvelles réglementations techniques et sportives, tout en présentant des machines qui s’alignent sur un segment de marché en croissance. Le pilote néerlandais remarquable Jeffrey Buis sert d’exemple important du saut significatif entre les classes junior et intermédiaire. Après avoir remporté le championnat de la série WorldSSP300 deux fois en 2020 et 2023, Buis a eu du mal à se démarquer dans la classe WorldSSP en 2022, ne marquant aucun point tout au long de la saison avant d’être remplacé par Tom Booth-Amos.
