Ferrari a rencontré des difficultés pour suivre ses concurrents lors de la séance de qualification en Espagne. Carlos Sainz a exprimé sa frustration, car il pense que le mouvement de sautillement expérimenté dans les virages à haute vitesse a nui aux chances de Ferrari de décrocher la pole position au Grand Prix d’Espagne de Formule 1. Malgré l’espoir d’une forte reprise après un week-end décevant au Canada, les performances de Ferrari étaient inférieures à celles de ses rivaux. Tant Charles Leclerc que Sainz étaient plus de trois dixièmes de seconde derrière le temps du tour le plus rapide. Sainz a révélé que le problème récurrent de sautillement a affecté les performances de Ferrari tout au long du week-end, en particulier dans les virages à haute vitesse. Ce phénomène a compromis non seulement leurs perspectives, mais a également eu un impact négatif sur les pneus dans le troisième secteur. Sainz a reconnu que, bien qu’ils soient dans la troisième année des réglementations actuelles, Ferrari n’a pas réussi à éliminer ce problème. Il a comparé les difficultés de Ferrari aux performances fluides de McLaren et Red Bull, suggérant qu’ils ont mieux fait dans ce domaine. Ferrari a essayé plusieurs solutions depuis l’introduction des réglementations d’effet de sol en 2022, mais le problème persiste. Sainz a mentionné qu’ils ont quelques idées pour résoudre le problème, mais n’ont pas encore trouvé de solution définitive. Ils continueront à chercher des réponses et à travailler pour résoudre le problème de sautillement.
Sainz est apparu comme le pilote leader lors de la séance d’entraînement finale, ce qui l’a amené à admettre qu’il pensait avoir des chances de décrocher la pole position sur son propre territoire. Cependant, ses espoirs ont été frustrés lors du Q2, lorsque cela est devenu évident que Red Bull et McLaren avaient un avantage sur son équipe.
« J’étais déçu car, selon nos performances lors des essais libres, je pensais que nous pourrions nous battre pour la pole position ce week-end. Mais lors des qualifications Q2, il était clair que nous n’étions pas exactement au même niveau. Donc, même si nous pourrions argumenter que quelques centièmes de seconde supplémentaires nous auraient placés en P3, la réalité est que je suis plus concentré sur la différence entre moi et Lando que sur la différence avec Mercedes, car trois dixièmes et demi est une différence significative en termes de temps au tour à Barcelone. »
Tout comme Leclerc, Sainz souligne que les récentes améliorations apportées par l’équipe ont produit les améliorations attendues. Il pense que les difficultés de l’équipe sont davantage liées aux caractéristiques spécifiques de la piste.
« Les améliorations semblent bien fonctionner », a commenté Sainz. « Avec toutes les améliorations que tout le monde a apportées, nous sommes actuellement trois dixièmes et demi derrière. Si nous regardons Suzuka, au Japon, nous étions également trois dixièmes et demi plus lents, peut-être même une demi-seconde. Donc, il semble que les performances dépendent beaucoup de la piste pour tout le monde. »
« La seule équipe qui est clairement entrée dans la lutte est Mercedes. De plus, la mise à jour de McLaren à Miami leur a permis de nous dépasser. Donc, nous devons continuer à pousser et apporter des améliorations. Nous devrons probablement trouver quelque chose qui débloque plus de performance, surtout sur les circuits à vitesse moyenne à élevée, où la maniabilité et les sauts sont encore cruciaux. »
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La star du football Cristiano Ronaldo a réalisé une incroyable action lors du dernier match contre Barcelone, laissant les supporters en extase. Avec son talent et son habileté inégalés, Ronaldo a marqué un but spectaculaire, assurant la victoire pour son équipe.
La partie a été passionnante du début à la fin, avec les deux équipes montrant une performance exceptionnelle. Cependant, c’est le jeu de Ronaldo qui a volé la vedette et est devenu le moment le plus marquant du match.
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