La Mitsubishi vient de renforcer sa présence dans le segment des B-SUV avec le ASX rénové, un modèle qui incarne une forte identité de marque et marque une avancée importante en termes de numérisation, d’électrification et de sécurité.
Le design du ASX rénové intègre intégralement le célèbre « Dynamic Shield » de Mitsubishi, qui renforce ses caractéristiques de SUV et lui confère une apparence confiante, robuste et dynamique.
Le nouveau ASX offre une séquence de bienvenue et d’au revoir lorsque le conducteur s’approche avec une carte mains libres ou déverrouille les portes, une animation de bienvenue est affichée via le système d’éclairage.
L’avant présente maintenant un visage plus horizontal, combiné avec un éclairage LED, un capot aux lignes bien définies et des prises d’air à faible inclinaison. Ce design se prolonge sur les côtés, combinant une silhouette fluide avec des épaules larges et hautes, ainsi qu’un changement de couleur entre la carrosserie et les passages de roue latéraux pour une posture plus sportive.
Le profil latéral combine une silhouette fluide avec des épaules larges et en hauteur, ce qui contribue à une posture confiante, renforcée par les jantes de 17″ ou 18″, ces dernières ayant un nouveau design personnalisé.
La partie arrière du Mitsubishi ASX rénové présente des feux arrière intégrant la technologie LED en forme de « C » et un hayon arrière portant la désignation ASX ainsi que les lettres sculptées formant le mot « Mitsubishi ».
C’est à l’intérieur de l’habitacle que se trouvent les nouveautés du Mitsubishi ASX rénové, qui offre une plus grande numérisation et connectivité. Pour cela, la marque aux trois diamants a intégré dans le SUV diverses fonctionnalités Google, notamment les applications et services Google Assistant, Google Maps, entre autres, qui peuvent être installés via Google Play.
L’intégration d’un ensemble complet de services connectés est renforcée par l’introduction de l’application mobile My Mitsubishi Motors, qui fournit des informations pertinentes et des services à distance dans une application mobile conviviale, disponible sur l’App Store et Google Play, et qui soutient le conducteur où qu’il se trouve. Apple CarPlay et Android Auto sont également disponibles, ainsi que des mises à jour logicielles à distance (over the air).
De plus, le nouvel ASX rénové continue d’utiliser le système Multi-Sense, exactement le même que celui utilisé par Renault dans ses modèles, et qui permet au conducteur, grâce aux différents modes de conduite proposés, d’ajuster la réponse de la direction, le contrôle dynamique du châssis et la rapidité de la livraison de puissance selon ses préférences du moment. Derrière le volant, on peut trouver trois types de tableaux de bord numériques de 7″; et un autre, également numérique, de 10″.
Il convient également de mentionner le système d’infodivertissement qui continue d’utiliser l’écran central de 10,4 pouces qui permet la duplication des smartphones pour accéder à des informations cartographiques ou à de nombreuses autres applications.
En ce qui concerne les moteurs, le Mitsubishi ASX continue d’offrir en entrée de gamme le moteur turbo à essence 1.0 de 3 cylindres (1.0 MPI-T), équipé d’une boîte manuelle à six vitesses, offrant 90 ch de puissance et 160 Nm de couple.
Ensuite, il y a le moteur quatre cylindres de 1,3 litre, avec injection directe d’essence, turbocompresseur et technologie mild-hybrid, grâce à un démarreur par courroie et une batterie lithium-ion de 12 V, ce qui permet de récupérer de l’énergie lors des phases de décélération et de freinage, ainsi que d’assister lors des démarrages et des accélérations en fournissant un couple supplémentaire. Lorsqu’il est associé à une boîte manuelle à six vitesses, ce moteur développe 140 ch et 260 Nm (configuration que l’importateur national de Mitsubishi a choisi de ne pas commercialiser au Portugal) ; il offre ensuite 160 ch et 270 Nm lorsqu’il est couplé à la boîte de vitesses à double embrayage DCT à sept rapports.
L’ASX propose également une version full hybrid pour ceux qui recherchent une consommation et des émissions encore plus faibles, avec un moteur à essence de 1,6 litre, deux moteurs électriques (dont un en tant que générateur), une boîte de vitesses multimode, une puissance combinée de 145 ch et une autonomie de 900 km.
La large gamme de motorisations du nouveau ASX sera complétée ultérieurement par une unité GPL3 pour les marchés disposant de ce carburant alternatif. Le moteur à trois cylindres avec turbocompresseur fournit 100 ch de puissance et 170 Nm de couple.
Le ASX rénové est également disponible avec une longue liste de systèmes avancés d’assistance à la conduite (ADAS), toutes les versions étant équipées en série d’un système de mitigation des collisions frontales avec protection des piétons, de feux de route automatiques, de régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse, de surveillance de l’attention du conducteur, d’un assistant de vitesse intelligent, d’une alerte de distance, d’une alerte de sortie de voie, d’une assistance au maintien de voie et d’une assistance d’urgence au maintien de voie, de capteurs de stationnement et d’une caméra arrière.
Mitsubishi a déjà annoncé que le ASX rénové sera produit en Espagne et qu’il devrait arriver sur le marché le mois prochain, en juillet.
