Tesla Roadster pode ter asa escondida com até 700 kg de apoio

Um pedido de patente da Tesla, publicado a 24 de setembro nos Estados Unidos, descreve uma asa traseira ativa e escondida com até 700 kg de apoio, num desportivo parecido com o Tesla Roadster. A revelação do modelo está marcada para 1 de outubro, no Texas.

O essencial

• O pedido de patente US 2026/0285418 A1 da Tesla foi publicado nos Estados Unidos a 24 de setembro.
• A asa traseira gera até 700 kg de apoio aerodinâmico e abre em menos de 3 segundos, segundo a Electrek.
• A revelação do novo Roadster está marcada para 1 de outubro, no Texas, ainda sem preço para Portugal.

A asa descrita no pedido tem duas peças, fica rente à carroçaria quando não é precisa e, aberta, gera até 700 kg de apoio aerodinâmico, segundo a Electrek. O Instituto de Patentes e Marcas dos Estados Unidos (USPTO) publicou o documento a 24 de setembro, uma semana antes da revelação do novo Tesla Roadster.

Como funciona a asa escondida

O pedido tem o número US 2026/0285418 A1 e o título “Deployable and Active Rear Wing Assembly with Safety Features”. À frente do elemento principal há uma lâmina mais pequena, separada dele por 3 a 15 mm. No modo de estrada, o elemento principal fica rente à tampa traseira e a lâmina esconde-se por baixo do painel de trás.

Um mecanismo de quatro barras abre a asa em menos de 3 segundos, e a mudança de ângulo demora menos de um quarto de segundo, de acordo com o documento citado pela Electrek. No modo de menor resistência, a que a Tesla chama DRS, o apoio é de 0 kg. No modo de máximo apoio, chega aos 700 kg à velocidade máxima.

Aberta, a asa aumenta o coeficiente de arrasto em 0,035. Como exemplo de uso, o documento aponta velocidades acima dos 160 km/h (100 milhas por hora).

Recolhe-se antes de um choque

A patente também trata da segurança. Se um impacto passar um limite de força definido, os trincos soltam-se e a asa dobra para trás até a aresta de fuga ficar dentro da traseira do automóvel, descreve a Electrek. A Car and Driver acrescenta que a asa está ligada ao software de assistência à condução, para se recolher quando o sistema prevê uma colisão.

O pedido deu entrada em agosto de 2025 e é a continuação de outro, de março desse ano. Os inventores são David Lemire e James Michael Arthur Crook, segundo a Electrek.

É mesmo para o Tesla Roadster?

Os desenhos mostram um fastback baixo, de 2+2 lugares, com um difusor traseiro de grandes dimensões. Para a Electrek, a forma aproxima-se muito da do próximo Roadster, mas o site avisa que o documento nunca refere o modelo e que a Tesla patenteia muitas coisas que não chegam à estrada.

A Car and Driver olha para os mesmos desenhos e vê outra coisa: parecem mostrar um coupé de duas portas, e não o tejadilho targa que se espera no Roadster. A revista americana lembra ainda que não há garantia de que esta tecnologia chegue ao modelo, mostrado como protótipo há quase uma década.

Revelação marcada para 1 de outubro

A revelação do novo Roadster está marcada para 1 de outubro, numa instalação de testes da SpaceX no Texas, segundo a Car and Driver. O AutoGear já tinha dado esta data quando noticiou que o Roadster tinha finalmente dia marcado. Esta semana, a Tesla voltou ao tema na conta oficial no X, com uma publicação que diz apenas “See you next week”.

A promessa original do Roadster assentava sobretudo em tempos de aceleração e num “pacote SpaceX” com propulsores, lembra a Electrek. A patente aponta noutra direção: para o site americano, uma asa com lâmina, modo DRS e até 700 kg de apoio é material a sério para tempos por volta, e não só para arranques em linha reta.

O que se sabe para Portugal

Por cá, a Tesla tem estado a alargar a rede de carregamento, e o AutoGear noticiou que há Superchargers em obra em Guimarães, Rio Tinto e Caldas da Rainha. Sobre o Roadster, a marca ainda não anunciou preço, especificações finais nem data de chegada a Portugal.

A próxima data conhecida é 1 de outubro, dia da revelação no Texas. Só aí se verá se a asa escondida da patente passa para o modelo de produção.

Leia também

• Tesla Roadster: finalmente há data para a revelação
• Superchargers Tesla: Guimarães, Rio Tinto e Caldas da Rainha em obra

Perguntas e respostas

O Tesla Roadster vai ter uma asa escondida com até 700 kg de apoio?

Ainda não se sabe. Um pedido de patente da Tesla descreve uma asa traseira ativa com até 700 kg de apoio, num desportivo parecido com o Roadster, mas a Electrek lembra que o documento não fala do modelo. A Car and Driver nota que os desenhos parecem mostrar um coupé de duas portas, e não o tejadilho targa esperado.

Quanto apoio aerodinâmico dá a asa ativa patenteada pela Tesla?

Até 700 kg, no modo de máximo apoio e à velocidade máxima, segundo o pedido de patente citado pela Electrek. No modo DRS, de menor resistência, o apoio é de 0 kg.

Quando é revelado o novo Tesla Roadster?

A revelação está marcada para 1 de outubro, numa instalação de testes da SpaceX no Texas, segundo a Car and Driver. A Tesla ainda não anunciou preço nem data de chegada a Portugal.

Fotografia: Wikimedia Commons, Steve Jurvetson, https://commons.wikimedia.org/wiki/File:The_Wicked-Fast_Next_Gen_Roadster.jpg (CC BY 2.0)

Redação

AutoGear  ·  3243 artigos

Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.

A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.