Adrian Newey, o renomado designer, teria expressado insatisfação com as mudanças ocorrendo na Red Bull após a morte de Dietrich Mateschitz. Aproximadamente seis semanas após anunciar sua saída da Red Bull, há muitas especulações sobre o futuro de Newey no mundo da Fórmula 1. Relatos sugerem que, já em abril do ano passado, ele havia assinado um acordo lucrativo com a Ferrari. Os motivos por trás da decisão de Newey foram inicialmente atribuídos à sua necessidade de um tempo de descanso do exigente ambiente da Fórmula 1, tanto física quanto mentalmente. No entanto, ele posteriormente insinuou que, apesar de querer relaxar um pouco, sua paixão pelo esporte permaneceu forte após mais de quatro décadas.
As negociações anteriores de Newey com a Ferrari são bem documentadas, pois ele esteve perto de se juntar à equipe italiana em duas ocasiões durante seus 18 anos na Red Bull. Muitas pessoas dentro da comunidade da Fórmula 1 acreditam que o britânico de 65 anos acabará trabalhando para a Ferrari, possivelmente no papel de consultor altamente remunerado. A revista BusinessF1, conhecida por sua capacidade de descobrir segredos nos paddocks, relatou uma conta detalhada de um acordo facilitado pelo amigo e empresário de Newey, Eddie Jordan. De acordo com a revista, o acordo foi finalizado em Londres em 29 de abril, apenas dois dias antes do anúncio oficial da saída de Newey da Red Bull. A publicação britânica afirma que Newey assinou um contrato de três anos com a Ferrari, abrangendo de 2025 a 2027, com um salário de US$ 105 milhões. Além disso, ele concordou em pagar a Jordan US$ 5 milhões para gerenciar seus interesses. A BusinessF1 também levanta questões sobre o status de emprego de Newey e os termos de sua licença remunerada, sugerindo que seu contrato na Fórmula 1 era com a família Mateschitz, e não com o Grupo de Tecnologia Red Bull.
Além disso, foi relatado que Newey expressou seu descontentamento com as mudanças ocorrendo na Red Bull após a morte de Dietrich Mateschitz. Supostamente, ele escreveu uma carta para Mark Mateschitz, na qual criticou o comportamento do chefe de equipe Christian Horner e lamentou a perda da atmosfera familiar da equipe. No entanto, Eddie Jordan, amigo e empresário de Newey, negou veementemente qualquer envolvimento com a Ferrari. Durante uma participação no podcast Formula for Success de David Coulthard, Jordan refutou as alegações feitas pelo Daily Mail e afirmou: “Não estou divulgando nenhuma informação, e em nenhum momento ocorreram discussões desse tipo [com a Ferrari]. As conversas acontecerão, e as discussões em andamento continuarão, pois ainda não determinamos o que Adrian deseja.”
Enquanto os rumores persistem, o silêncio das partes envolvidas fala volumes em um esporte repleto de especulações. Enquanto isso, especialistas e fãs são deixados a ponderar, assim como teóricos da conspiração em um motorhome de uma equipe menos conhecida.
