Alexander Albon, de Williams Racing, afirmó que el coche de Fórmula 1 con sobrepeso del equipo para la temporada de 2024 impactó significativamente su rendimiento, al punto de potencialmente haber vencido a Mercedes en la carrera inaugural. Williams había revelado previamente que, debido a los plazos ajustados en el montaje de su desafiante FW46, ciertas partes del coche terminaron siendo demasiado pesadas, lo que resultó en una pérdida de 0,045 segundos por vuelta. Esta pérdida sustancial de tiempo por vuelta hizo que Williams cayera del séptimo al noveno lugar en la clasificación de constructores, con solo dos puntos hasta ahora en esta temporada.
A pesar de haber sumado puntos en Mónaco y estar en la lucha en Canadá antes de ser golpeado por Carlos Sainz, Albon reconoce que Williams ha estado en desventaja. Él afirma: «Definitivamente, hemos estado corriendo detrás del daño. Estamos trabajando en la reducción del peso del coche en las últimas carreras y, naturalmente, hemos visto mejoras. A diferencia de otros equipos, donde la aerodinámica puede variar, para nosotros, la reducción de peso es una mejora garantizada. Algunos equipos están introduciendo grandes actualizaciones este fin de semana, mientras que nosotros tenemos actualizaciones más pequeñas que aún se centran en la reducción de peso.»
Albon cree firmemente que si Williams estuviera operando con un peso ideal, estarían compitiendo por delante de sus rivales y obteniendo puntos consistentemente. Cuando se le preguntó si Williams estaría por delante del grupo de mitad de tabla sin el problema de peso, él responde: «Basándonos en las carreras que hemos tenido hasta ahora este año, es casi seguro que lo estaríamos. Sin embargo, a medida que otros equipos también están introduciendo actualizaciones y nos estamos acercando a nuestro peso objetivo, la diferencia se está reduciendo. Equipos como RB han hecho progresos significativos y se están desarrollando rápidamente. Entonces, si bien teníamos una mejor oportunidad al comienzo del año, ahora que estamos en la mitad o incluso en las primeras etapas de la temporada, la ventaja se está reduciendo».
Albon atribuyó el problema continuo de peso al declive de Williams en comparación con sus competidores e incluso cree que superar a Mercedes era una posibilidad en Bahrein. «El principal factor es el peso», enfatizó. «Si analizamos desde la primera carrera, parece probable que podríamos haber estado por delante de Mercedes en términos de ritmo. Comenzamos el año con una base sólida, sabiendo que no tendríamos muchas actualizaciones por un tiempo. Sin embargo, debido a la carga de peso, tuvimos que enfrentar el año con un buen comienzo y menos actualizaciones en el camino. Esto afectó nuestra posición en la parrilla, colocándonos más atrás de lo esperado. Esa es la esencia del problema. En el automovilismo, es un esfuerzo colaborativo entre el equipo y los pilotos. Mirando hacia el año pasado, tuvimos un gran coche en muchas carreras. Tenía sus fallas, pero pudimos sumar puntos cuando importaba. Este año, simplemente no pudimos replicar eso. No tuvimos actuaciones destacadas suficientes, excepto en Mónaco y Canadá. Cuando estás en desventaja con una diferencia de cuatro o cinco décimas por vuelta, especialmente al comienzo de la temporada, las posibilidades de sumar puntos son pequeñas.»
Sin embargo, mientras el equipo realice más ajustes este fin de semana, Albon sospecha que las características más tradicionales del circuito de Barcelona expondrán las debilidades del paquete general de Williams. «Estoy curioso porque, realistamente, si comparamos Mónaco y Canadá con Barcelona, son pistas muy diferentes», reconoció. «Siempre hemos tenido dificultades aquí. No preveo que seamos tan competitivos este fin de semana como lo fuimos en las dos últimas carreras, pero estoy abierto a eso. Por supuesto, preferiría que no fuera el caso, pero creo que nos irá bien. Nuestro enfoque será luchar por los puntos, lo que será un desafío mayor.»
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