La Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA) reveló este jueves que las ventas de automóviles nuevos registraron en mayo una caída del 3% en la Unión Europea, presionadas por el declive en tres de los cuatro principales mercados del Viejo Continente: Italia (-6,6%), Alemania (-4,3%) y Francia (-2,9%).
A pesar de la desaceleración en mayo, los registros de coches nuevos en el acumulado de los primeros cinco meses de 2024 aumentaron un 4,6%, hasta 4,6 millones de unidades vendidas desde el inicio del año.
Según los datos de ACEA, los mayores mercados de la UE mostraron un desempeño positivo, con España a la cabeza (creciendo un 6,8%), Alemania (5,2%), Francia (4,9%) e Italia (3,4%).
De acuerdo con ACEA, en mayo de 2024, los registros de nuevos vehículos eléctricos registraron una caída homóloga del 12%, hasta 114 308 unidades, con una cuota de participación total de mercado que cayó al 12,5%. Las ventas de automóviles eléctricos cayeron principalmente en Alemania (-30,6%) y en los Países Bajos (-11,7%).
En el acumulado de enero a mayo, se colocaron en el mercado un total de 556 276 nuevos vehículos eléctricos, lo que corresponde a un aumento del 2% en comparación con el mismo período del año anterior.
Já no que respecta a nuevos automóviles híbridos plug-in, también registraron una caída en mayo del 14,7%, en comparación con el período del año anterior de 2023, con reducciones significativas en dos de los mayores mercados: Bélgica (-36,6%) y Francia (-19,4%). Por otro lado, el mercado alemán registró un crecimiento del 1,7%, lo cual según la ACEA «no fue suficiente para compensar la tendencia negativa general». En mayo, los híbridos plug-in representaron el 6,5% del mercado total de automóviles, con 59,333 unidades vendidas.
En cuanto a las ventas de modelos a gasolina, la ACEA reveló que disminuyeron un 5,6%, en términos homólogos, en el mes de mayo, llegando a un total de 323,551 unidades. Las mayores caídas homólogas se registraron en Francia (20,3%) y España (-1,8%), mientras que Italia y Alemania registraron tasas de crecimiento del 4,1% y 2,1%, respectivamente. Con estos resultados, la cuota de mercado de los coches a gasolina en la UE retrocedió del 36,5% al 35,5% en comparación con mayo de 2023.
Por su parte, el mercado de automóviles equipados con motores a diésel registró una caída del 11,4%, llegando a 118,733 unidades, lo cual representa una cuota de mercado del 13%. La caída fue justificada por la desaceleración de las ventas en Italia (-30,5%), Francia (-24,8%) y España (-15,4%), mientras que Alemania compensó las pérdidas con un crecimiento del 3,2%.
