La Associazione dei Costruttori Europei di Automobili (ACEA) ha rivelato giovedì che le vendite di automobili nuove hanno registrato un calo del 3% nell’Unione Europea a maggio, sotto la pressione della diminuzione in tre dei quattro principali mercati del Vecchio Continente: Italia (-6,6%), Germania (-4,3%) e Francia (-2,9%).
Nonostante il rallentamento a maggio, le registrazioni di nuove auto nei primi cinque mesi del 2024 sono aumentate del 4,6%, per un totale di 4,6 milioni di unità vendute dall’inizio dell’anno.
Secondo i dati dell’ACEA, i principali mercati dell’UE hanno mostrato una performance positiva, con la Spagna in testa (in crescita del 6,8%), seguita dalla Germania (5,2%), Francia (4,9%) e Italia (3,4%).
Secondo l’ACEA, a maggio 2024 le registrazioni di nuovi veicoli elettrici hanno registrato una diminuzione del 12% rispetto all’anno precedente, per un totale di 114.308 unità, con una quota di mercato totale che è scesa al 12,5%. Le vendite di auto elettriche sono diminuite soprattutto in Germania (-30,6%) e nei Paesi Bassi (-11,7%).
Nel periodo gennaio-maggio, sono state immesse sul mercato un totale di 556.276 nuove auto elettriche, corrispondente a un aumento del 2% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
Já no que respeita a novos automóveis híbridos plug-in, também registaram uma queda em maio 14,7%, face ao período homólogo de 2023, com reduções significativas em dois dos maiores mercados: Bélgica (-36,6%) e França (-19,4%). Já o mercado alemão registou um crescimento de 1,7%, o que segundo a ACEA “non è stato sufficiente per compensare la tendenza negativa generale”. Em maio, os híbridos plug-in representaram 6,5% do mercado total de automóveis, com 59 333 unidades vendidas.
Quanto às vendas de modelos a gasolina, a ACEA revelou que diminuíram 5,6%, em termos homólogos, no mês de maio, para um total de 323 551 unidades. As maiores quebras homólogas foram registadas em França (20,3%) e Espanha (-1,8%), enquanto a Itália e Alemanha registaram taxas de crescimento de 4,1% e 2,1%, respetivamente. Com estes resultados, a quota de mercado dos carros a gasolina na UE regrediu de 36,5% para 35,5% em comparação a maio de 2023.
Por seu lado o mercado de automóveis equipados com motores a gasóleo registou uma queda de 11,4%, para 118 733 unidades, o que representa uma quota de mercado de 13%. A queda fou justificada pela desaceleração das vendas em Itália (-30,5%), França (-24,8%) e Espanha (-15,4%), enquanto a Alemanha compensou as perdas com um crescimento de 3,2%.
