Carlos Sainz com problemas de travões em treino do GP do azerbaijão
O essencial
- Carlos Sainz teve um incêndio nos travões traseiros durante o primeiro treino do GP do Azerbaijão em Baku.
- Vários pilotos reportaram problemas graves com os sistemas de travagem nas primeiras 15 minutos da sessão.
- Isack Hadjar, Oscar Piastri e Alex Albon também enfrentaram dificuldades com os travões durante o treino.
Carlos Sainz enfrentou um momento alarmante durante a primeira sessão de treinos do Grande Prémio do Azerbaijão, quando os travões traseiros do seu Williams pegaram fogo enquanto regressava à box. A situação foi rapidamente resolvida pela equipa, mas não deixou de ser uma preocupação para o piloto espanhol. O problema com os travões não foi exclusivo de Sainz, pois vários outros pilotos também relataram dificuldades nas primeiras 15 minutos da sessão no Circuito das Ruas de Baku.
Isack Hadjar, que regressava à Red Bull após três corridas afastado devido a uma lesão no pulso, referiu ter sentido “uma puxada louca nos travões”, acrescentando que “quase se despistou contra a parede”. Pouco depois, Oscar Piastri, da McLaren, também partilhou a sua preocupação, comunicando pelo rádio: “A vibração destes travões é inacreditável. Como, duas vezes pior do que qualquer coisa que já tive.” O colega de equipa de Sainz, Alex Albon, foi o terceiro piloto a relatar problemas, afirmando: “Os meus travões sentem-se muito estranhos. Está a puxar e entra tarde. Não sei o que vou conseguir.”
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Além do incêndio nos travões, a sessão de treinos da Williams já estava marcada por dificuldades, refletindo um início problemático para a equipa britânica. A situação levantou questões sobre a fiabilidade dos sistemas de travagem em várias equipas, que poderá ter implicações nas performances durante o fim-de-semana de corridas.
Com a pressão a aumentar, os pilotos terão de trabalhar de forma intensa para resolver estes problemas técnicos antes da qualificação e da corrida. A próxima prova será crucial tanto para a equipa Williams, que procura recuperar a confiança, como para os outros pilotos afetados, que precisam de garantir a segurança e a performance dos seus carros.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
