Stefano Domenicali, el Presidente y CEO de la Fórmula 1, cree que el calendario de la Fórmula 1 debe consistir en 24 carreras de gran premio, rechazando las afirmaciones de que este número es excesivo. La expansión del calendario de la F1 ha sido un tema de discusión entre equipos y pilotos, con preocupaciones planteadas sobre el bienestar de los miembros del equipo. Sin embargo, Domenicali argumenta que, con la creciente popularidad de la F1 y la competitividad cada vez mayor, 24 fines de semana de carrera no es el límite. Compara la F1 con otros deportes como el fútbol y el baloncesto, que entretienen a sus fanáticos con más frecuencia, sugiriendo que la F1 tiene menos contenido que ofrecer en términos de cantidad. A pesar de las opiniones divergentes, Domenicali se mantiene optimista sobre la situación actual y cree que todos los involucrados en el deporte deben estar satisfechos.
«¿Excesivo en relación a qué? Cuando el deporte es excepcional como está actualmente, con numerosos ganadores potenciales, los fanáticos esperan ansiosamente la próxima carrera. Quiero decir, tenemos un campo más reñido que nunca.
«Hoy estamos discutiendo intervalos de 0,078 o 0,093 segundos. Eso es menos de una décima para una vuelta de más de cuatro o cinco kilómetros. Distancias similares a las vistas en una carrera de 100 metros. 24 carreras es un número satisfactorio.
«Cada uno de nuestros eventos tiene su propia singularidad. Quiero decir, el Gran Premio de Mónaco ciertamente no fue el más emocionante de la historia, pero alcanzamos una de las mayores audiencias de televisión en todo el mundo.
«Nuestro objetivo es mantener un equilibrio favorable entre carreras establecidas y emergentes. A pesar de que hay numerosos otros países compitiendo por la oportunidad de albergar un gran premio.»
Tailândia y Corea del Sur son solo dos países que expresan interés en acoger un Gran Premio en un futuro cercano. Sin embargo, con la creciente presión de los pilotos y el aparente compromiso de Domenicali de evitar la expansión del calendario, se necesita una estrategia alternativa para brindar a nuevos territorios la oportunidad de cautivar al mundo a través de la F1.
«Estamos considerando un sistema de rotación», afirmó Domenicali. «Es probable que comencemos esto en Europa.»
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