Perez recebeu uma penalidade de três posições no grid para o Grande Prêmio da Espanha como resultado do seu veículo danificado retornando aos boxes, de acordo com a decisão dos comissários.
Helmut Marko, membro da diretoria da Red Bull, reconheceu que o plano de escalação de pilotos para a temporada de Fórmula 1 de 2025 não saiu como o esperado, apesar de terem um objetivo claro em mente.
Para o próximo ano, a equipe continuará tendo Sergio Perez como piloto reserva de Max Verstappen.
Perez, que inicialmente estava prestes a se tornar um agente livre ao final desta temporada, recebeu uma extensão antes do Grande Prêmio do Canadá, garantindo sua permanência na Red Bull até o final da temporada de 2026.
Verstappen, por outro lado, continua sob contrato até 2028, tendo assinado um acordo de longo prazo em março de 2022.
A Red Bull havia cogitado substituir Perez por vários pilotos rivais, como Alex Albon e Carlos Sainz, ou promover Daniel Ricciardo de sua equipe júnior, Visa Cash App RB.
No entanto, eles acabaram decidindo estender o contrato de Perez para manter a estabilidade dentro da equipe. Marko esclareceu que a extensão tinha a intenção de promover uma atmosfera tranquila, mas o plano não trouxe os resultados desejados.
Agora, ele espera que Perez demonstre suas habilidades nas próximas corridas, após apresentar performances abaixo do esperado nos Grandes Prêmios de Mônaco e Canadá.
“Ele não estava obrigado a aderir a isso”, disse Marko ao OE24.
“Estendemos seu contrato com a intenção de trazer tranquilidade para nossa equipe, o que infelizmente não se concretizou.
“Mas agora Checo tem três corridas pela frente em três pistas genuínas, então ele tem a oportunidade de se provar.”
A Red Bull anunciou oficialmente a extensão do contrato de Perez logo após sua aposentadoria no Grande Prêmio de Mônaco.
Perez bateu na primeira volta após colidir com Kevin Magnussen em Beau Rivage, apesar de ter avistado o piloto da Haas em seus retrovisores.
Ele também teve dificuldades na classificação, registrando apenas o 17º tempo mais rápido.
Suas dificuldades continuaram no Grande Prêmio do Canadá, onde ele se aposentou na volta 51 após sair do Q1 em 16º lugar e rodar na Curva 6, resultando em danos ao seu RB20.
Os comissários impuseram uma penalidade de três posições no grid para Perez no Grande Prêmio da Espanha devido ao seu carro danificado retornando aos boxes.
A Red Bull havia instruído Perez a não parar na pista para evitar um carro de segurança, mas sua asa traseira sofreu danos devido a um impacto forte com a barreira.
