Crédit : Iron Lynx
L’équipe de l’Hypercar Lamborghini Iron Lynx a réalisé une performance remarquable lors des 24 Heures du Mans, ce qui constitue un exploit considérable pour le constructeur italien. Ils ont terminé aux 10e et 13e positions, avec les voitures #19 et #63 SC63 LMDh terminant la course sans aucun problème de fiabilité. La voiture #63 a même marqué son premier point au Championnat du Monde d’Endurance de la FIA en terminant à la 10e place. Mirko Bortolotti, vice-champion du DTM de l’année dernière, était accompagné de Daniil Kvyat et Edoardo Mortara dans la voiture #63, tandis que la voiture #19 était conduite par Romain Grosjean, Andrea Caldarelli et Matteo Cairoli de l’équipe IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
Emmanuel Esnault, Directeur de Course, s’est dit satisfait des performances de l’équipe, déclarant : « C’est un exploit remarquable. Notre objectif principal était de terminer la course sans rencontrer de problèmes majeurs, et nous y sommes parvenus sans même avoir besoin de passer par le stand. De plus, nous avons obtenu notre premier résultat marquant au FIA WEC. Je suis incroyablement fier de la manière dont notre équipe a géré la course et surmonté tous les défis qui se sont présentés à elle. Compte tenu de l’énorme effort et dévouement investis dans ce projet, je suis impatient de voir ce que nous pourrons accomplir à l’avenir, en commençant par le prochain événement IMSA à Watkins Glen et l’étape brésilienne du FIA WEC ».
Kvyat a également partagé son enthousiasme pour la course, déclarant : « C’était une course incroyable pour nous. Nous sommes ravis de ce résultat, car il témoigne de notre travail acharné. Cependant, il reste encore beaucoup de travail à faire, car mon objectif ultime est de remporter une victoire un jour. Les prochaines étapes que nous franchirons seront cruciales et, une fois que nous aurons tout réuni, nous serons en mesure de nous battre pour la victoire ».
Durante a corrida, le voiture #19 pilotée par Caldarelli a rencontré des problèmes mineurs de carrosserie au début, ce qui a entraîné une perte de temps. De plus, la course a été caractérisée par des averses intermittentes et intenses, ce qui a ajouté aux conditions déjà difficiles de résistance et de fatigue typiques d’une course de 24 heures.
Le SC63 a fait ses débuts lors des exigeantes 12 Heures de Sebring avant de participer à l’ouverture de la saison du WEC Qatar 1812 km, ainsi qu’aux étapes d’Imola et de Spa-Francorchamps précédant Le Mans. Malheureusement, ils n’ont pas pu participer aux 24 Heures de Daytona. La prochaine course de l’équipe sera les 6 Heures de Glen de l’IMSA, qui se déroulera à Watkins Glen le 30 juin, avec les pilotes Caldarelli et Cairoli.
© 2024
