Crédito: Iron Lynx
El equipo de Hypercar Lamborghini Iron Lynx tuvo un debut impecable en las 24 Horas de Le Mans, lo cual fue un logro tremendo para el fabricante italiano. Terminaron en las posiciones 10 y 13, con los autos #19 y #63 SC63 LMDh completando la carrera sin problemas de confiabilidad. El auto #63 incluso logró su primer punto en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA al terminar en el décimo lugar. Mirko Bortolotti, subcampeón del DTM del año pasado, fue acompañado por Daniil Kvyat y Edoardo Mortara en el auto #63, mientras que el auto #19 fue conducido por Romain Grosjean, Andrea Caldarelli y Matteo Cairoli del equipo del IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
Emmanuel Esnault, Director de Carrera, expresó su satisfacción con el desempeño del equipo, afirmando: «Este es un logro notable. Nuestro objetivo principal era terminar la carrera sin grandes problemas, y lo logramos sin siquiera tener que ir al garaje. Además, obtuvimos nuestro primer resultado puntuable en el FIA WEC. Estoy increíblemente orgulloso de cómo nuestro equipo manejó la carrera y superó cualquier desafío que se presentara en su camino. Teniendo en cuenta el inmenso esfuerzo y dedicación que se han invertido en este proyecto, estoy emocionado de ver lo que podemos lograr en el futuro, comenzando con el próximo evento del IMSA en Watkins Glen y la etapa brasileña del FIA WEC».
Kvyat también compartió su entusiasmo sobre la carrera, diciendo: «Fue una carrera increíble para nosotros. Estamos encantados con este resultado, ya que es un testimonio de nuestro arduo trabajo. Sin embargo, todavía queda mucho trabajo por delante, ya que mi objetivo final es ganar algún día. Los próximos pasos que daremos serán cruciales y, una vez que lo reunamos todo, podremos competir por la victoria».
Durante la carrera, el carro #19 pilotado por Caldarelli tuvo problemas menores en la carrocería al principio, lo que causó una pérdida de tiempo. Además, la carrera se caracterizó por lluvia intermitente e intensa, lo que añadió a las ya desafiantes condiciones de resistencia y fatiga típicas de una carrera de 24 horas.
El SC63 hizo su debut en las exigentes 12 Horas de Sebring antes de participar en la apertura de la temporada del WEC Qatar 1812 km, así como en las etapas de Imola y Spa-Francorchamps que precedieron a Le Mans. Desafortunadamente, no pudieron participar en las 24 Horas de Daytona. La próxima carrera del equipo será las 6 Horas de Glen del IMSA, que se llevará a cabo en Watkins Glen el 30 de junio, con los pilotos Caldarelli y Cairoli.
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