Los camiones eléctricos XCIENT Fuel Cell de Hyundai Motor Company, que forman parte de flotas en Suiza, recientemente han superado una distancia acumulada de conducción de 10 millones de kilómetros, lo que demuestra la fiabilidad a largo plazo de la tecnología de pila de combustible de hidrógeno de referencia.
Este logro se ha alcanzado en tan solo tres años y ocho meses desde que el XCIENT Fuel Cell comenzó a operar en flotas en Suiza en octubre de 2020, y es considerado por la marca surcoreana como un hito significativo para el camión pesado eléctrico de pila de combustible de hidrógeno, ya que el XCIENT Fuel Cell ha superado la notable distancia acumulada de conducción de 10 millones de kilómetros.
Actualmente, un total de 48 camiones XCIENT Fuel Cell están en funcionamiento en Suiza, utilizando dos sistemas de pila de combustible de hidrógeno de 90 kW (para una potencia total de 180 kW) y un motor eléctrico de 350 kW, lo que permite una autonomía máxima de más de 400 kilómetros.
En comparación con una flota de camiones diésel, que emitirían alrededor de 6.300 toneladas de dióxido de carbono en una distancia acumulada de 10 millones de kilómetros, el camión eléctrico XCIENT Fuel Cell permite una reducción significativa de las emisiones de carbono.
Se estima que esta reducción de Hyundai sea equivalente a la cantidad de carbono absorbida anualmente por 700,000 pinos, o a la creación de un bosque de pinos de 508 hectáreas (5 millones de metros cuadrados).
Todos los camiones XCIENT Fuel Cell que operan en Suiza utilizan solo «hidrógeno verde», no se emite ningún carbono durante el proceso de producción, lo que contribuye a la creación de una cadena de valor de hidrógeno sostenible en Europa.
Hyundai también reveló que no solo está suministrando camiones XCIENT Fuel Cell en Suiza, sino que también está apoyando y participando activamente en la creación de un ecosistema comercial de hidrógeno, que incluye toda la cadena de valor de producción, infraestructura de carga y consumo de hidrógeno.
