I camion elettrici XCIENT Fuel Cell della Hyundai Motor Company, che fanno parte delle flotte in Svizzera, hanno recentemente superato una distanza di guida accumulata di 10 milioni di chilometri – una testimonianza dell’affidabilità a lungo termine della tecnologia di riferimento a celle a combustibile a idrogeno.
Questo traguardo è stato raggiunto in soli tre anni e otto mesi dal momento in cui il XCIENT Fuel Cell ha iniziato le operazioni di servizio nella flotta in Svizzera, nell’ottobre 2020, ed è considerato dal marchio sudcoreano come un significativo traguardo per il camion pesante elettrico a celle a combustibile a idrogeno, con il XCIENT Fuel Cell che supera la notevole distanza di guida accumulata di 10 milioni di chilometri.
Attualmente, un totale di 48 camion XCIENT Fuel Cell sono in funzione in Svizzera, utilizzando due sistemi a celle a combustibile a idrogeno da 90 kW (per una potenza totale di 180 kW) e un motore elettrico da 350 kW, che consente un’autonomia massima di oltre 400 chilometri.
Rispetto a una flotta di camion diesel, che emetterebbe circa 6.300 tonnellate di diossido di carbonio in una distanza accumulata di 10 milioni di chilometri, il camion elettrico XCIENT Fuel Cell consente una significativa riduzione delle emissioni di carbonio.
Hyundai stima che questa riduzione sia equivalente alla quantità di carbonio assorbita annualmente da 700.000 pini, o alla creazione di una foresta di pini di 508 ettari (5 milioni di metri quadrati).
Tutti i camion XCIENT Fuel Cell che operano in Svizzera utilizzano solo “idrogeno verde”, senza emissione di carbonio durante il processo di produzione, contribuendo così alla creazione di una catena del valore dell’idrogeno sostenibile in Europa.
Hyundai ha anche rivelato di non fornire solo camion XCIENT Fuel Cell in Svizzera, ma di sostenere e partecipare attivamente alla creazione di un ecosistema commerciale dell’idrogeno, che include tutta la catena del valore della produzione, l’infrastruttura di ricarica e il consumo di idrogeno.
