La asociación ambientalista Zero quiere que el Gobierno apoye el objetivo europeo de ventas de nuevos vehículos exclusivamente eléctricos en 2035, un objetivo que dice depender más de la voluntad política y del compromiso con las políticas climáticas que de la técnica.
En un comunicado, Zero considera que alcanzar el objetivo de vender automóviles ligeros de pasajeros y de mercancías 100% eléctricos en 2035 es perfectamente factible. «El desarrollo de vehículos eléctricos ha experimentado avances significativos, incluyendo mejoras en la tecnología de baterías, autonomía e infraestructura de carga. Estos avances hacen que los vehículos eléctricos sean una opción más viable y atractiva para los consumidores».
La asociación ambientalista argumenta que en Europa, a más tardar en el año 2028, los automóviles eléctricos serán más baratos que los vehículos de combustibles fósiles.
«A diferencia de lo que se dice a menudo, en 2035, los vehículos eléctricos al 100% serán mucho más baratos de comprar y utilizar que los automóviles contaminantes de combustión».
Teniendo en cuenta la reducción de los precios de los automóviles eléctricos en el futuro cercano, Zero recuerda que «la viabilidad del objetivo de 2035 no es una cuestión técnica, sino una cuestión de voluntad política y compromiso con las políticas climáticas e industriales existentes».
La asociación cita datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente sobre las ventas de automóviles en 2023 por país, la Zero señala que, en Portugal, de los 196.959 registros de automóviles ligeros de pasajeros nuevos, el 49% usa gasolina, el 13% diésel, el 6% usa GPL, casi el 13% son híbridos enchufables y casi el 19% son totalmente eléctricos.
Según la asociación, las emisiones medias de todos estos vehículos son de 89 gramos de dióxido de carbono por kilómetro. «Estos datos muestran lo fundamental que es apostar por vehículos eléctricos que en nuestro país se alimentan de electricidad con un enorme porcentaje proveniente de fuentes renovables (87% de media este año, entre enero y mayo)».
Para la Zero, la Unión Europea (UE) necesita hacer dos cosas: «En primer lugar, los fabricantes de automóviles y los políticos europeos necesitan estar firmemente comprometidos con el objetivo de vender exclusivamente vehículos de emisiones cero en 2035 y acelerar el desarrollo de modelos de automóviles eléctricos, especialmente los más asequibles. En segundo lugar, la UE debe apoyar y recompensar la fabricación local de vehículos eléctricos y baterías con un plan industrial verde para complementar el Pacto Verde Europeo. Las políticas europeas deben recompensar la producción local más sostenible, por ejemplo, a través de reglas sobre la huella de carbono. Esta estrategia industrial también debe complementarse con una estrategia europea para garantizar el suministro de materias primas esenciales».
