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Robert Kubica continua a liderar a corrida das 24 Horas de Le Mans após oito horas de corrida, apesar de ter causado um incidente em seu Ferrari 499P #83 da AF Corse que resultou em um longo período de Safety Car. Kubica colidiu com Dries Vanthoor da BMW durante a sétima hora da corrida, levando ao acionamento do Safety Car, que permaneceu na pista até o final da oitava hora. O incidente ocorreu devido às condições climáticas mistas, com as equipes tendo que tomar decisões estratégicas em relação à escolha dos pneus. Enquanto a maioria dos carros Hypercar optou por pneus para pista molhada, a equipe da Ferrari optou por permanecer com pneus slick. Essa decisão inicialmente custou tempo a eles, mas conforme a chuva diminuiu, eles foram capazes de recuperar seu ritmo. Sebastien Bourdais no Cadillac #3 foi o primeiro a trocar de volta para pneus slick, seguido por Frederic Makowiecki no Porsche #5 e o líder da corrida Kubica. Eventualmente, a pista secou e os carros Hypercar voltaram aos slicks. Kubica conseguiu manter sua liderança, com Nicklas Nielsen no Ferrari #50 subindo para a segunda posição e Makowiecki em terceiro. Ryo Hirakawa no Toyota GR010 Hybrid #8 estava em quarto lugar, seguido por Alex Palou no Cadillac V-Series.R #2 em quinto lugar. No entanto, a liderança de Kubica foi de curta duração, pois ele colidiu com o BMW M Hybrid V8 #15 da WRT de Vanthoor, resultando no primeiro período de Safety Car da corrida. O carro de Vanthoor ficou gravemente danificado, obrigando-o a se retirar da corrida. O período do Safety Car permitiu que o pelotão se reagrupasse, e durante esse tempo, o McLaren 720S LMGT3 Evo #70 da Inception Racing encontrou problemas mecânicos e teve que ser reparado na garagem dos boxes. A classe LMGT3 também viu mudanças nas principais posições, com Maxime Martin no BMW M4 LMGT3 #46 da WRT assumindo a liderança, seguido por Joel Sturm no Porsche 911 GT3 R LMGT3 #92 da Manthey e Ian James no Aston Martin AMR LMGT3 #27 da Heart of Racing. Na classe LMP2, Stephane Richelmi no Oreca 07 – Gibson #10 da Vector Sport fez uma parada nos boxes durante o período do Safety Car, permitindo que Malthe Jakobsen no carro #37 da Cool Racing assumisse a liderança. A corrida continuou com Kubica ainda liderando o pelotão, seguido por Makoweicki, Hirakawa, Nielsen e Vanthoor. Na LMP2, Garg liderava Heinemeirer Hansson, Jakobsen, Pilet e Deletraz, enquanto Sturm liderava na LMGT3, seguido por Al Harthy, Hawksworth, Gatting e Olsen.
