Dans un développement récent, Audi s’est officiellement enregistrée en tant que fabricant de moteurs de F1 pour les réglementations de 2026. Ce mouvement marque la première incursion d’Audi dans le sport en tant que fabricant officiel, après l’acquisition complète de Sauber et un redémarrage des réglementations techniques. Avec ses ressources impressionnantes et ses réalisations passées dans d’autres disciplines de course, on s’attend à ce qu’Audi ait un impact majeur sur la F1. Cependant, l’ancien pilote de Formule 1 Gerhard Berger a offert un mot de prudence à Audi, en faisant un parallèle avec l’entrée de Red Bull dans le sport en 2005. Berger souligne la nécessité de patience et la probabilité de rencontrer des défis initiaux avant d’atteindre le succès. Il rappelle comment Red Bull a mis six ans pour devenir une équipe gagnante, malgré l’arrivée du célèbre concepteur Adrian Newey. Berger pense qu’il faudra au moins cinq ans à Audi pour s’établir en tête du peloton, citant le parcours similaire de Ferrari au début des années 2000. Malgré la présence de Michael Schumacher et d’une équipe talentueuse, Ferrari a mis cinq ans avant de remporter des titres mondiaux. Le projet Sauber/Audi est confronté à une tâche difficile, comme en témoigne le manque de points de Sauber lors des neuf premières étapes de la saison 2024. Cependant, l’équipe a réussi à garantir Nico Hulkenberg pour 2025 et vise également Carlos Sainz Jr., fils du vainqueur du Dakar d’Audi, Carlos Sainz Sr., pour l’autre place. Sainz Jr. envisage également des options avec Williams tout en évaluant ses perspectives post-Ferrari.
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