Começo da corrida, 50 Antonio FUOCO (italiano), Miguel MOLINA (espanhol), Nicklas NIELSEN (dinamarquês), Ferrari AF Corse, Ferrari 499P #50, Hypercar, ação durante las 6 Horas de Imola de 2024, segunda etapa del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2024, del 18 al 21 de abril de 2024 en el Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari en Imola – Foto de Julien Delfosse / DPPI
El CEO del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, Frederic Lequien, informó a los periodistas que no habrá un aumento en el número de carreras en 2026. Sin embargo, afirmó que podría haber la posibilidad de más carreras en 2027, dependiendo de varios factores. Lequien enfatizó la importancia de gestionar el presupuesto y garantizar la estabilidad antes de considerar carreras adicionales. Mencionó que, si el paddock está de acuerdo en incluir otras nueve carreras, seguirán adelante según lo acordado.
El calendario del WEC actualmente consta de ocho carreras, con un total de 72 horas de carrera. Este es el mayor número de carreras que el campeonato ha tenido, igualando las cifras de 2026 y 2017. Sin embargo, los eventos en 2017 tuvieron duraciones más cortas en comparación con las 24 Horas de Le Mans. El contrato para las 6 Horas de Imola, que tuvieron lugar en abril de este año, se ha extendido hasta 2028. La firma del contrato tuvo lugar en Le Mans el viernes pasado.
El Circuit of the Americas (COTA) también albergará el evento Lone Star Le Mans de 6 horas en 2025. Después de estar ausente del calendario del WEC durante varios años, el COTA regresó en 2024. Lequien expresó su satisfacción con la colaboración y elogió el diseño de la pista. Mencionó la importancia de cubrir el mercado de Estados Unidos como la principal razón para renovar el contrato para 2025. Lequien no proporcionó más detalles sobre el acuerdo, afirmando que es confidencial y evitando hacer comentarios sobre el futuro del WEC en Estados Unidos.
