Começo da corrida, 50 Antonio FUOCO (italiano), Miguel MOLINA (espanhol), Nicklas NIELSEN (dinamarquês), Ferrari AF Corse, Ferrari 499P #50, Hypercar, ação durante as 6 Horas de Imola de 2024, segunda etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA de 2024, de 18 a 21 de abril de 2024 no Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari em Imola – Foto de Julien Delfosse / DPPI
Il CEO del Campionato Mondiale di Endurance della FIA, Frederic Lequien, ha informato i giornalisti che non ci sarà un aumento del numero di gare nel 2026. Tuttavia, ha affermato che potrebbe esserci la possibilità di ulteriori gare nel 2027, a seconda di vari fattori. Lequien ha sottolineato l’importanza di gestire il budget e garantire la stabilità prima di considerare gare aggiuntive. Ha menzionato che, se il paddock accetterà di includere altre nove gare, procederanno di conseguenza.
Attualmente il calendario del WEC consiste in otto gare, per un totale di 72 ore di gara. Questo è il numero più alto di gare che il campionato abbia mai avuto, uguagliando le contate del 2026 e del 2017. Tuttavia, gli eventi del 2017 avevano durate più brevi rispetto alle 24 Ore di Le Mans. Il contratto per le 6 Ore di Imola, che si sono svolte ad aprile di quest’anno, è stato esteso fino al 2028. La firma del contratto è avvenuta a Le Mans venerdì scorso.
Il Circuit of the Americas (COTA) ospiterà anche l’evento Lone Star Le Mans di 6 ore nel 2025. Dopo essere stato assente dal calendario del WEC per diversi anni, il COTA è tornato nel 2024. Lequien si è detto soddisfatto della collaborazione e ha elogiato il layout della pista. Ha menzionato l’importanza di coprire il mercato degli Stati Uniti come principale motivo per rinnovare il contratto per il 2025. Lequien non ha fornito ulteriori dettagli sull’accordo, affermando che è confidenziale e evitando qualsiasi commento sul futuro del WEC negli Stati Uniti.
