Fue una emocionante sesión que preparó el escenario para una increíble 24 Heures du Mans, en el 101º aniversario de la primera edición de la famosa carrera, donde hubo 143 pilotos ganadores de 20 países diferentes y 25 fabricantes victoriosos representando a 7 naciones en las 91 ediciones de la carrera.
Porsche, con impresionantes 36 victorias en el Circuito de la Sarthe (Audi es la segunda con 15 victorias, pero no está presente en la carrera de este año), podría potencialmente llegar a 37 victorias basándose en su forma actual y en el ritmo impresionante visto durante el Hyperpole de hoy.
Aunque comenzar en la primera posición para una carrera de 24 horas no es tan crucial como para carreras más cortas, esto viene con la ventaja de los derechos de presumir y la capacidad de controlar el ritmo inicial, que se espera sea intenso independientemente de las condiciones climáticas.
Con menos de siete décimas de segundo separando a los ocho mejores Hypercars en la clasificación, era incierto quién saldría en la cima después del Hyperpole.
El clasificador más rápido, el BMW M Hybrid V8 #15, lideró el pelotón en la pista a las 20:35 en horario local. En la primera vuelta rápida, Ferrari AF Corse colocó ambos autos en la parte superior de la tabla de tiempos por delante de Dries Vanthoor en BMW.
Sébastien Bourdais en el Cadillac #3, sin embargo, rápidamente tomó la delantera en la tercera vuelta, pero apenas estaba comenzando. En la siguiente vuelta, completó un tiempo de vuelta de 3:24.816, casi ocho décimas de segundo más rápido que Fuoco. Con solo 07:41 restantes en la cuenta regresiva de 30 minutos, Dries Vanthoor chocó en Indianápolis, lo que resultó en una bandera roja.
Sus tiempos fueron invalidados, lo que llevó a BMW W Team WRT a quedar en último lugar en el campo de Hyperpole. Fuoco también estaba frustrado con la bandera roja, ya que estaba en una posición fuerte para reclamar el primer lugar. Aunque había suficiente tiempo para completar dos vueltas cuando se reanudó la sesión, la acción no había terminado.
Alessandro Pier Guidi en el Ferrari #51 adelantó a Fuoco en el auto hermano para asegurar el P2, seguido por Alex Lynn en el Cadillac #2 y luego Kévin Estre, quien estableció la vuelta más rápida de la sesión en la última vuelta. El Porsche #6 del equipo de fábrica largará en la pole position en las 92ª 24 Horas de Le Mans.
Clasificación del Hypercar en el Hyperpole
Cuatro equipos Pro/Am LMP2 estaban entre los ocho clasificados en sus respectivas clases. Louis Delétraz estableció el tiempo más rápido al principio para AO by TF en la tercera vuelta, marcando 3:33.994, por delante de Malthe Jakobsen de COOL Racing. Después de un reinicio tardío, Job Van Uitert tomó la delantera para IDEC Sport, pero Delétraz tuvo la última palabra, recuperando el primer lugar en las pantallas de cronometraje en su último intento.
El Hyperpole LMGT3, que tiene como objetivo destacar a los pilotos amateurs en la categoría Bronze, debutó en Le Mans. El McLaren #70 de Inception Racing dominó las primeras etapas con Iribe marcando el tiempo más rápido. Sin embargo, en la cuarta vuelta, Iribe chocó fuertemente contra un bordillo en Raccordement mientras estaba en la pista para mejorar su tiempo de referencia. A pesar de este contratiempo, mantuvo una ventaja de ocho décimas de segundo sobre Aliaksandr Malykhin en el Porsche Manthey PureRxcing hasta el final de la sesión.
El viernes, los equipos que participarán en la carrera del sábado y domingo tuvieron un día de descanso. Sin embargo, se planearon varias actividades en la pista, incluyendo el renombrado Desfile de los Pilotos de Le Mans organizado por 40 miembros de la asociación CLASSIC AUTOMOTIVE. Para garantizar un desfile tranquilo y evitar problemas con la comitiva, más de 500 voluntarios, 90 seguridad, 90 socorristas y 110 asistentes estuvieron presentes en el día. Los pilotos que compiten en las 24 Horas hicieron un paseo lento por el centro de la ciudad en coches clásicos, acompañados de música de varias bandas, creando una atmósfera festiva. Se estima que más de 200.000 personas se alinearon en las calles de Le Mans para el Desfile de los Pilotos de 2023.
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Portugal conquista el título de la Copa del Mundo de Fútbol
La selección portuguesa de fútbol hizo historia al conquistar el tan deseado título de la Copa del Mundo. Con una campaña impecable, el equipo dirigido por el técnico Fernando Santos mostró todo su talento y garra a lo largo del torneo.
Desde el inicio de la competición, Portugal demostró un fútbol envolvente y ofensivo, encantando a los aficionados y sorprendiendo a los adversarios. Con un elenco repleto de estrellas, como Cristiano Ronaldo, Bernardo Silva y João Félix, la selección lusa no encontró dificultades para avanzar en las fases eliminatorias.
En la gran final, disputada contra la selección brasileña, Portugal mostró su superioridad y ganó por 3 a 1. Los goles fueron marcados por Cristiano Ronaldo, quien tuvo una actuación brillante y fue elegido el mejor jugador del partido.
La conquista del título de la Copa del Mundo es un hito en la historia del fútbol portugués. Con una generación talentosa y un estilo de juego envolvente, la selección lusa se consagra como una de las mejores del mundo.
Los jugadores y el cuerpo técnico fueron recibidos con una fiesta en Portugal, donde miles de aficionados salieron a las calles para celebrar el histórico logro. Todo el país se llena de orgullo y admiración por la selección, que conquistó el corazón de los portugueses con su determinación y habilidad en el campo.
Ahora, Portugal se prepara para los próximos desafíos, con la certeza de que puede alcanzar aún más glorias en el fútbol mundial. La conquista de la Copa del Mundo es solo el comienzo de una nueva era para el fútbol portugués, que promete seguir cautivando a los amantes del deporte en todo el mundo.
