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Dans le monde du MotoGP, la plus grande histoire en ce moment est la signature de Maverick Vinales et Enea Bastianini par l’équipe Tech3 de KTM. Ce changement a de sérieuses implications pour les pilotes et les équipes tout au long du pitlane. KTM s’est positionné comme une destination attrayante pour les pilotes cherchant à défier l’armada dominante de Ducati. Les performances du pilote débutant Pedro Acosta ont changé les perceptions sur les performances de KTM, et Tech3 a montré qu’elle peut tirer le meilleur de ses pilotes. Vinales et Bastianini ont démontré une grande confiance dans le projet en rejoignant Tech3, malgré le défi de piloter la même moto qu’Acosta. Cette signature met également une pression sur le pilote actuel de KTM, Brad Binder, le rendant plus dispensable. Perdre Vinales est un coup dur pour Aprilia, mais la signature de Jorge Martin promet un avenir réussi pour l’équipe. Aprilia peut encore avoir des options sur le marché, y compris Marco Bezzecchi, qui a été suggéré comme un bon choix pour le projet. Ducati avait des options crédibles en Bastianini et Vinales, mais elles sont maintenant réduites. Pramac, l’équipe satellite de Ducati, devra envisager l’offre de devenir l’équipe satellite de Yamaha, ce qui pourrait ne pas être une baisse de performance aussi importante que prévu auparavant. Tech3 redeviendra une équipe satellite de KTM, éliminant la confusion causée par le terme « Factory » dans son nom. Les signatures de Vinales et Bastianini par KTM signifient qu’ils ne recruteront aucun pilote de leurs catégories de base jusqu’en 2027. Cependant, l’équipe légère de KTM compte un pilote exceptionnel en David Alonso, qui pourrait devenir une future star. Il semble improbable que Augusto Fernandez reste sur la piste, mais Jack Miller pourrait encore avoir une chance en tant qu’atout de développement. Vinales a l’opportunité de faire l’histoire en remportant des victoires avec quatre marques différentes en MotoGP. Bastianini a montré des améliorations cette année et rejoindra probablement son ancien chef d’équipe Alberto Giribuola, qui est maintenant chez KTM. Avec trois vainqueurs de grands prix établis et un pilote exceptionnel, KTM a une formation solide et excitante. Cela met la pression sur Ducati et les fabricants japonais en retard pour suivre le rythme. Yamaha, en particulier, devra se concentrer sur l’amélioration de la vitesse d’un tour pour garantir une position respectable sur la grille pour Quartararo. Malgré les défis, il y a des raisons d’être optimiste pour Vinales et Bastianini, notamment les bons départs de la RC16 qui peuvent les avantager dans les chaos du premier tour.
