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AutoGear

Clasificación de las 24 Horas de Le Mans: BMW hace un elegante regreso, Toyota desaparece.

Carl Smith by Carl Smith
junio 13, 2024
in Deportes de motor
Reading Time: 4 mins read
0
Le Mans 24 Horas Qualificação: BMW faz um retorno elegante, Toyota desaparece.

BMW regresa triunfante a Le Mans, dominando la pista y estableciendo el tiempo más rápido en la sesión del miércoles. Sorprendentemente, ninguno de los coches de Toyota Gazoo logró asegurar un lugar en el Hyperpole, lo cual es una rareza para los actuales campeones mundiales y ganadores de Le Mans en cinco ocasiones.

En cada clase, solo había ocho codiciadas posiciones disponibles en la parrilla del Hyperpole. Esto hizo que la sesión de clasificación fuera increíblemente intensa, ya que los pilotos llevaron sus coches al límite en busca de una oportunidad de competir.

Al principio, muchos competidores de la clase principal establecieron tiempos de vuelta impresionantes, lo que resultó en que los 12 mejores pilotos estuvieran a menos de un segundo de diferencia entre ellos. A medida que avanzaba el reloj, la presión aumentaba, lo que llevó a vueltas de Hartley, Bortolotti, Estre y Kobayashi mientras luchaban por asegurar una de las ocho plazas.

Desafortunadamente para Toyota Gazoo Racing, el accidente de Kobayashi a solo dos minutos y medio antes del final de la sesión acabó con sus esperanzas de clasificar para el Hyperpole. El incidente provocó una bandera roja y los comisarios posteriormente anularon los tiempos del coche #7.

En los últimos 15 minutos, la acción se intensificó, con Vanthoor dando un salto notable desde posiciones fuera del Hyperpole hasta el primer puesto de la clasificación. Logró esta hazaña con un tiempo de vuelta de 3:24.465 en el BMW M Hybrid V8 #15. Junto a él en la parrilla del Hyperpole se encuentran dos Cadillacs, dos Ferraris, dos Porsches y un Alpine.

También hubo sorpresas en otras clases. Malthe Jakobsen, conduciendo el Oreca 07-Gibson #37 para COOL Racing, superó a Louis Delétraz de AO by TF Racing en el coche #14, que había sido el más rápido en la sesión de entrenamientos libres de la tarde. Jakobsen completó una vuelta en 3:32.827, asegurando una posición destacada. El Oreca #23 de United Autosports USA también tuvo un buen rendimiento, terminando como el tercer más rápido.

En la clase LMGT3, Ben Barker conquistó la primera posición con un tiempo de vuelta de 3:55.263. El McLaren #70 de Inception Racing mostró un gran potencial, asegurando el segundo lugar después de una sesión de entrenamientos libres consistente más temprano en el día.

Desafortunadamente, el Ferrari 296 LMGT3 #86 de GR Racing tuvo un problema electrónico durante los entrenamientos libres, lo que les impidió registrar un tiempo de clasificación.

Los equipos participantes en la carrera de 24 Horas de Le Mans de 2024 tienen cuatro horas adicionales de tiempo en pista para ajustar la configuración de sus autos antes del evento principal. Durante este período, los pilotos buscarán completar la mayor cantidad de vueltas posible para familiarizarse con el icónico y desafiante circuito. La primera sesión se llevará a cabo de 15:00 a 18:00, seguida de la segunda sesión de 22:00 a 23:00.

En el evento Hyperpole, los 24 autos principales (compuestos por ocho Hypercars, ocho LMP2 y ocho LMGT3) que se clasificaron el día anterior competirán por la vuelta perfecta. El tiempo de vuelta más rápido de cada equipo de pilotos determinará la clasificación general. Los participantes no pueden ingresar a boxes ni repostar durante este evento, pero pueden elegir libremente sus neumáticos de su asignación. Se llevará a cabo una ceremonia en honor a los pole-sitters en la recta de boxes después del Hyperpole. El año pasado, el Ferrari 499P #50 de Ferrari AF Corse se llevó la victoria en el Hyperpole con un tiempo de 03:22.982.

Aquí está el programa de los próximos eventos:

09:00 – 10:00: Fun Cup – Entrenamiento Libre 2

09:00 – 17:00: Arnage en la Carrera

10:30 – 10:50: Road to Le Mans – Clasificación 1

11:05 – 11:25: Road to Le Mans – Clasificación 2

12:00 – 12:45: Fun Cup – Clasificación

13:15 – 14:00: Lamborghini Super Trofeo – Carrera 1

15:00 – 18:00: 24 Horas de Le Mans – Entrenamiento Libre 3

18:30 – 19:25: Road to Le Mans – Carrera 1

20:00 – 20:30: 24 Horas de Le Mans – Hyperpole

20:30 – 23:00: OJOS e Bigflo & Oli Concerto

20:35 – 21:15: 24 Horas de Le Mans – Cerimônia do Hyperpole

22:00 – 23:00: 24 Horas de Le Mans – Treino Livre 4

© 2024

La nueva temporada de fútbol está a punto de comenzar y los fanáticos están ansiosos por ver a sus equipos favoritos en acción. Con la llegada de nuevos jugadores y la expectativa de grandes partidos, la emoción está en el aire.

En el equipo de Flamengo, el entrenador confía en el equipo y cree que tienen lo necesario para ganar el título. Con un elenco talentoso y bien entrenado, los jugadores están listos para enfrentar cualquier desafío que se les presente.

Por su parte, en Corinthians, la afición está emocionada con la llegada de refuerzos de peso. Con jugadores experimentados y jóvenes promesas, el equipo está determinado a alcanzar la gloria en esta temporada.

En Palmeiras, la presión es grande para repetir el éxito del año pasado. Con un elenco fuerte y un técnico habilidoso, el equipo confía en sus posibilidades de conquistar otro título.

Mientras tanto, en Santos, los jugadores se están preparando intensamente para enfrentar a sus rivales. Con entrenamientos arduos y una mentalidad ganadora, están listos para luchar por el primer puesto en la tabla.

La rivalidad entre estos equipos promete intensificar aún más la competencia. Los partidos se disputarán con mucha emoción y los aficionados pueden esperar grandes momentos de fútbol.

Con la temporada a punto de comenzar, los fanáticos están ansiosos por ver quién se destacará y quién enfrentará dificultades. Será una batalla intensa por la gloria y solo los mejores prevalecerán.

Prepárate para una emocionante temporada de fútbol y sigue de cerca todas las noticias y resultados. El deporte más amado de Brasil está de vuelta y promete mucha emoción y rivalidad.

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