Andrea stella quer que Oscar Piastri pare de pensar no carro de F1 de 2026
O essencial
- Andrea Stella afirma que Oscar Piastri está a pensar no carro de F1 de 2026 enquanto deveria focar-se no atual.
- Piastri tem dificuldades de adaptação ao novo estilo de condução exigido pelos actuais carros de Fórmula 1.
- A McLaren trabalha para ajudar Piastri a superar estas dificuldades e potenciar o seu talento.
Andrea Stella, o director de equipa da McLaren, afirmou que a diferença de desempenho entre Oscar Piastri e Lando Norris se deve ao australiano ainda estar “a pensar e a conduzir” com os carros de Fórmula 1 de 2026. A desconforto de Piastri com a nova geração de monolugares tem sido evidente ao longo da época, revelando que as suas capacidades estão mais alinhadas com a velocidade em curvas rápidas.
Na análise de Stella, Piastri precisa de se adaptar rapidamente ao novo estilo de condução exigido pelos actuais carros de Fórmula 1, que diferem significativamente dos modelos anteriores. “Oscar precisa de deixar de pensar no carro de 2026 e concentrar-se em maximizar o desempenho do carro atual”, sublinhou Stella, referindo-se à necessidade de Piastri de se libertar das limitações impostas pela comparação com os veículos futuros.
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A McLaren tem trabalhado para ajudar Piastri a superar estas dificuldades e a potenciar o seu talento. A equipa acredita que, com o tempo e o apoio necessário, o jovem piloto será capaz de mostrar o seu verdadeiro potencial. O foco agora é garantir que Piastri consiga encontrar a confiança e a fluidez necessárias para se destacar nas corridas.
Com a próxima corrida a aproximar-se, a McLaren espera que Piastri possa aplicar as lições aprendidas e reduzir a diferença para Norris, que se tem mostrado mais adaptado ao novo carro. O desafio para o australiano será encontrar a sua identidade dentro do monolugar e fazer a transição para o estilo de condução exigido pelas características dos actuais chassis de Fórmula 1.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
