Nico Rosberg souligne la différence de prix entre les voitures électriques chinoises et européennes
L’industrie automobile est en train de connaître une transition, avec les voitures électriques prêtes à remplacer les véhicules à moteur à combustion interne. Cependant, des inquiétudes ont été soulevées quant à la possibilité que les voitures électriques bon marché de Chine puissent dominer le marché automobile. Peu de temps après que le champion du monde de Formule 1 de 2016 ait exprimé ses préoccupations, l’Union européenne (UE) a imposé des tarifs sur les voitures électriques fabriquées en Chine.
Dans un article sur LinkedIn, Rosberg a révélé que les voitures électriques européennes étaient en moyenne 14 000 € plus chères que leurs équivalents fabriqués en Chine. Le pilote allemand a souligné que cette différence de prix donnait aux entreprises chinoises un avantage considérable lorsqu’elles ciblaient les acheteurs européens. Lors de son récent voyage à Shanghai, Rosberg a eu l’occasion de tester plusieurs voitures électriques chinoises. Cependant, il restait incertain quant à la capacité des fabricants européens de voitures à concurrencer les fabricants chinois d’origine (OEM).
Juste un jour après la publication de Rosberg, l’UE a mis en place une série de tarifs sur les voitures électriques fabriquées en Chine, allant de 17,4% à 38,1%. Ce tarif s’appliquera à toutes les voitures électriques fabriquées en Chine, y compris celles produites par BMW et Tesla. Le taux de tarif spécifique imposé à chaque constructeur est déterminé par le niveau de coopération lors de l’enquête de l’UE, lancée en octobre de l’année dernière.
Ces tarifs seront appliqués à partir du 4 juillet. Pour renverser cette décision, au moins 15 États membres de l’UE, représentant 65% de la population, doivent voter contre la proposition. Sans aucun doute, il s’agit de la mesure la plus significative prise par l’Union européenne pour faire face au problème des voitures électriques chinoises qui dominent le marché ces dernières années.
Le Ministère des Affaires étrangères de la Chine a exprimé son mécontentement face à l’annonce de l’UE. Un porte-parole a soutenu que ces tarifs contredisent les principes du commerce international et d’une économie de marché. De plus, le porte-parole a affirmé que cette mesure non seulement mine la coopération entre l’UE et la Chine, mais représente également un risque de déstabilisation de la production automobile mondiale et des chaînes d’approvisionnement.
Les tarifs de l’UE auront certainement un impact substantiel sur l’industrie automobile. Les voitures électriques chinoises sont déjà confrontées à des défis aux États-Unis en raison des tensions politiques entre les deux pays. Avec la mise en œuvre de ces tarifs, des fabricants automobiles tels que BYD et Geely pourraient connaître une perte significative de part de marché au profit des voitures électriques européennes dans les années à venir.
