Brendon Hartley è stato il pilota più veloce nella prima sessione di allenamenti per le 24 Ore di Le Mans del 2024, guidando la Toyota GR010 Hybrid #8. Ha stabilito un tempo di giro di 3:26.013, posizionandosi in cima alla classifica dei tempi. Callum Ilott è stato il secondo pilota più veloce, guidando la JOTA Porsche 963 #12. È stato quasi sei decimi più lento di Hartley. Ilott ha stabilito il suo tempo di giro all’inizio della sessione e ha mantenuto il tempo più veloce fino all’ultima mezz’ora, quando Hartley ha fatto il suo giro più veloce.
Driers Vanthoor è brevemente salito al secondo posto, guidando la BMW Team WRT M Hybrid V8 #15. Ha stabilito un tempo di giro di 3:26.204 negli ultimi minuti della sessione. Tuttavia, il suo giro è stato escluso per aver superato i limiti della pista. Vanthoor ha poi stabilito un altro tempo di giro di 3:26.671, piazzandosi al terzo posto, a poche centesimi di secondo dietro a Ilott.
Julien Andlauer ha garantito il quarto posto con un tempo di giro di 3:26.891 sulla Porsche 963 della Proton #99. Ha stabilito questo tempo solo pochi minuti prima della fine della sessione. Nyck de Vries si è classificato quinto, guidando la Toyota #7, più di nove decimi di secondo dietro al suo compagno di squadra Hartley. Similmente a Hartley, de Vries ha fatto il suo giro più veloce nella seconda metà della sessione.
Alex Lynn ha causato la seconda bandiera rossa della sessione quando ha girato con la sua Cadillac V-Series.R #2 a Tertre Rouge e ha toccato le barriere. Nonostante questo incidente, è riuscito a riprendersi e tornare ai box. Lynn si è classificato sesto. Robin Frijns si è classificato settimo sulla BMW #20, con Antonio Fuoco sulla Ferrari 499P #50 come il primo dei Ferrari all’ottavo posto.
Louis Deletraz è stato il più veloce nella classe LMP2, guidando l’Oreca 07-Gibson #14 della AO by TF. Ha stabilito un tempo di giro di 3:34.245, quasi otto decimi più veloce di James Allen sull’Oreca 07-Gibson #30 della Duqueine, che ha terminato al secondo posto. Ben Hanley era mezzo decimo dietro sull’Oreca 07-Gibson #23 della United Autosports USA, garantendo il terzo posto.
I primi tre auto nella classe LMP2 erano tutte auto della sottoclasse LMP2 pro/am. Tuttavia, i piloti che hanno stabilito i tempi più veloci erano i piloti professionisti di queste auto. La macchina utilizzata da tutte le squadre nella classe LMP2 è identica, con ogni squadra che utilizza la combinazione Oreca 07-Gibson.
Bent Viscaal ha terminato quarto nella classe LMP2 ‘pro’, guidando l’Oreca 07-Gibson #9 della Proton Competition. Nolan Siegel e Clement Novalak hanno terminato al quinto e sesto posto nella classe LMP2, guidando rispettivamente l’Alpine A424 #35 e la Ferrari 296 #86 della GR Racing.
Nella classe LMGT3, l’Inception Racing, con la sua McLaren 720S LMGT3 EVO #70 e il pilota classificato come bronzo Brendon Iribe, ha guidato durante le prime fasi della sessione. La United Autosports, che possiede due McLaren nel WEC, si è piazzata al secondo posto con la sua vettura #59 guidata da Gregoire Saucy. La differenza tra le due auto era solo di pochi secondi.
Molte squadre hanno utilizzato la sessione per effettuare corse più lunghe al fine di ottimizzare l’uso delle gomme durante la gara. Tuttavia, le qualifiche dovevano ancora arrivare per le 23 auto LMGT3.
Sono stati segnalati alcuni incidenti durante la sessione. La Lexus #78 della Akkodis ASP, guidata da Arnold Robin, ha avuto problemi e si è fermata vicino alla Curva Mulsanne. L’Alpine A424 #35, guidata da Ferdinand Habsburg, si è anche fermata alla Chicane Dunlop, causando la prima bandiera rossa della sessione. La Lexus è riuscita a tornare ai box con l’aiuto del team, mentre l’Alpine è stata spinta fino al pitlane.
Mais tarde, Michael Wainwright teve problemas em seu Ferrari 296 #86 da GR Racing e parou na primeira chicane, acionando uma zona de velocidade reduzida. Alex Riberas também parou momentaneamente seu Aston Martin Vantage AMR #27 da Heart of Racing na entrada da Chicane Dunlop, mas conseguiu continuar.
No final da sessão, Brendon Iribe estabeleceu o tempo de volta mais rápido de 3:58.770 no McLaren #70 da Inception Racing, colocando-se no topo da classe LMGT3. Gregoire Saucy terminou em segundo lugar com um tempo de volta de 3:58.975 no McLaren #59 da United Autosports. Daniel Mancinelli da Heart of Racing ficou em terceiro lugar com um tempo de volta de 3:59.058 no Aston Martin #27. O Ferrari #86 da GR Racing, conduzido por Michael Wainwright, terminou em quarto lugar com um tempo de volta de 3:59.277. Franck Perera completou os cinco primeiros no Lamborghini Huracan LMGT3 EVO2 #60 da Iron Lynx, estabelecendo um tempo de volta de 3:59.317.
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O mundo do esporte está em polvorosa com a notícia bombástica que acaba de surgir. De acordo com fontes confiáveis, um jogador de futebol renomado está prestes a assinar um contrato milionário com um clube de elite. A negociação, que está em andamento há semanas, finalmente chegou a um desfecho e promete agitar o mercado da bola.
A identidade do jogador em questão ainda é um mistério, mas especula-se que se trata de um atleta de renome internacional. Com uma carreira brilhante e inúmeros títulos conquistados, o jogador é considerado uma verdadeira estrela do futebol. Sua contratação certamente será um grande reforço para o clube, que busca fortalecer seu elenco e conquistar grandes feitos na próxima temporada.
Le cifre coinvolte nella trattativa sono semplicemente astronomiche. Secondo informazioni riservate, il giocatore riceverà uno stipendio esorbitante, oltre a una serie di benefici e bonus. Con questo, diventerà uno degli atleti più pagati al mondo, superando persino alcune delle più grandi stelle del calcio attuale.
La notizia dell’imminente assunzione sta già causando scalpore tra i tifosi. Nei social media, i fan del club non nascondono l’entusiasmo e hanno già iniziato a speculare sulle possibili conseguenze di questa assunzione. Alcuni credono che il giocatore sarà il pezzo che mancava per portare il club al tanto sognato titolo, mentre altri temono che la pressione e le aspettative siano troppo grandi.
Mentre aspettiamo la conferma ufficiale dell’assunzione, resta solo da seguire da vicino gli sviluppi di questa notizia bomba. Il mondo del calcio è in conto alla rovescia per conoscere l’epilogo di questa trattativa storica. Vedremo un nuovo capitolo che si scrive nella storia dello sport? Solo il tempo lo dirà.
