Lando Norris, pilota britannico, ha gareggiato nel Gran Premio del Canada del Campionato Mondiale di Formula 1. Il giorno della gara, il capo della scuderia McLaren, Andrea Stella, ha spiegato come il ritmo veloce della squadra in condizioni miste non sia stato compromesso dalla pressione degli altri piloti.
Inizialmente, Norris era rimasto dietro a George Russell e Max Verstappen per circa otto secondi. Tuttavia, li ha rapidamente raggiunti e superati in giri consecutivi.
Mentre Norris ampliava il suo vantaggio, il suo compagno di squadra, Oscar Piastri, si stava anche avvicinando a Russell e Verstappen. Stella ha rivelato che il vantaggio confortevole della McLaren sulle auto dietro ha permesso ad entrambi i piloti di preservare meglio le loro gomme intermedie rispetto ai loro concorrenti.
Stella ha chiarito che questa decisione non era basata su una tattica di gara, ma sulla pioggia imminente prevista. Sapevano che sarebbe stato impegnativo far durare le gomme intermedie fino alla prevista pioggia intorno al giro 30.
“Abbiamo iniziato a risparmiare le gomme molto presto, anche quando non era necessario, per trovare le zone fredde o bagnate della pista. Questo ha garantito che le gomme rimanessero in buone condizioni quando la pista diventava più impegnativa”, ha spiegato Stella.
Ha sottolineato che non c’era una strategia segreta, ma piuttosto la posizione favorevole della squadra nella prima parte che ha permesso loro di implementare questo approccio di risparmio delle gomme senza conseguenze negative, poiché non erano sotto pressione da dietro.
La McLaren ha perso la sua posizione di primo posto quando la Williams di Logan Sargeant si è fermata, causando un periodo di Safety Car. Norris, che non è stato istruito a entrare ai box in quel giro specifico, è rimasto indietro alle vetture che hanno approfittato della situazione e hanno cambiato per una seconda volta gli pneumatici intermedi. Norris, d’altra parte, ha seguito la vettura di sicurezza ed è emerso al terzo posto dopo la sua sosta ai box.
Nonostante l’affermazione di Norris che la McLaren ha perso una potenziale vittoria, Stella crede che il ritmo successivo della Mercedes in condizioni di asciutto avrebbe reso difficile il raggiungimento della vittoria. Quando gli è stato chiesto se ci fossero altre ragioni per cui Norris non è riuscito a battere Verstappen, Stella ha risposto: “Non più avanti nella gara. Penso che più avanti nella gara, le cose si siano svolte… La Mercedes avrebbe dovuto finire davanti a Lando. Quindi, se c’era qualcosa, abbiamo massimizzato le opportunità dopo la Safety Car. Senza la Safety Car, Lando avrebbe potuto costruire un vantaggio significativo per cercare di finire la gara con pneumatici da asciutto.”
Stella ha suggerito che anche se una Safety Car inopportuna non avesse ridotto il vantaggio di Norris, la Mercedes aveva comunque la velocità per raggiungerlo. “Penso che la Mercedes avrebbe potuto raggiungerlo perché erano alcuni decimi di secondo più veloci di noi”, ha ribadito. “Avevamo bisogno di un vantaggio significativo per arrivare in sicurezza alla fine. Tuttavia, questo è un po’ ipotetico perché in una gara come questa, con due o tre vetture di sicurezza, devi supporre che si verificheranno, e anche il clima è stato un fattore. Sapevamo che sarebbe stata una gara determinata da vari scenari e alla fine siamo soddisfatti dei risultati.”
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