Max Verstappen, da Red Bull Racing RB20, ha insinuato che le prestazioni della Red Bull nel Gran Premio del Canada non erano così competitive come sembravano. Durante la sessione di prove libere, Verstappen ha avuto difficoltà a tenere il passo dei piloti della Mercedes, ma è riuscito a eguagliare il tempo della pole position di George Russell. Tuttavia, Verstappen ha ammesso che il tempo di Russell era più lento del giro di Q2 di Lewis Hamilton, che ha mascherato il vero ritmo della Mercedes. Verstappen ha riconosciuto che le sue prestazioni in qualifica non erano così male in generale, ma ha riconosciuto che la Mercedes aveva un ritmo più forte. Ha anche menzionato che c’erano stati alcuni scrosci di pioggia durante la sessione.
Verstappen ha chiesto alla Red Bull di assicurarsi di avere weekend più tranquilli, poiché un problema elettrico nella FP2 ha comportato la perdita di tempo in pista e la necessità di passare a un motore più vecchio.
“Tuttavia, credo che, in generale, il weekend sia stato ancora una volta un po’ disorganizzato dal nostro punto di vista, con molte complicazioni minori”, ha continuato.
“E da lì, abbiamo faticato a trovare l’equilibrio ideale con la macchina.
“Credo di aver ottenuto un equilibrio decente durante le qualifiche. Sono stato abbastanza soddisfatto di questo.
“Ma dobbiamo essere in grado di avere weekend più organizzati senza problemi. Credo che farebbe anche la differenza.”
Verstappen aveva previsto che il problema di lunga data di passare sulle sconnessioni a Monaco, che ha compromesso le prestazioni della Red Bull, sarebbe stato presente anche al Circuito Gilles Villeneuve.
Tuttavia, mentre il campione in carica ha riconosciuto che la pista più aperta è meno punitiva per i punti deboli della Red Bull, Verstappen ha considerato il suo secondo posto come “controllo dei danni”.
“Stiamo ancora combattendo con gli stessi problemi”, ha rivelato. “Ma è ovvio che il layout della pista è più favorevole rispetto a Monaco, dove ci sono molte sezioni a bassa velocità.
“Quindi avere una buona aderenza meccanica è cruciale qui. È ovvio che c’è anche più aerodinamica coinvolta.
“Naturalmente, ci sono ancora alcuni punti in cui devi passare sulle strisce o dove la pista è irregolare.
“Ma siamo consapevoli di queste limitazioni, quindi dobbiamo solo lavorarci. Ecco perché credo che essere P2 qui sia accettabile.”
Verstappen ha affermato di non essere sorpreso dal repentino ritorno della Mercedes, evidenziando come eventi inaspettati, come l’eliminazione doppia della Ferrari nel Q2, dimostrino quanto siano vicine ora le margini.
“Quando consideri tutto il griglia, ci sono alcune sorprese, sia positive che negative”, ha detto.
“Questo dimostra solo che tutti si stanno avvicinando e sono i piccoli dettagli che fanno la differenza. Forse hai una migliore comprensione delle gomme.
“È ovvio che ogni macchina ha i suoi punti deboli, incluso il nostro. Quindi devi tenerne conto quando affronti layout di pista diversi. Ma è benefico per la Formula 1.”
