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Kyle Larson assume la responsabilité de l’accident avec Kyle Busch à Gateway lors d’un échange animé.

Carl Smith by Carl Smith
juin 9, 2024
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Kyle Larson assume responsabilidade por acidente com Kyle Busch em Gateway em troca acalorada.

Kyle Larson laisse derrière lui le drame de Gateway. Les anciens champions Kyle Busch et Kyle Larson ont été impliqués dans une collision lors de l’Enjoy Illinois 300 à Gateway le week-end dernier. Le Chevy No:8 de la RCR a subi des dommages importants et n’a pas terminé la course, tandis que le Chevy No:5 a obtenu une 10e place. Busch a exprimé sa critique envers Larson après l’incident.

Larson, principalement responsable de la collision, a discuté de l’incident avant la course de ce week-end au Sonoma Road Course. Le pilote de la HMS a utilisé un langage fort pour exprimer son opinion et a affirmé que si il n’avait pas heurté Busch par derrière, l’accident ne se serait pas produit.

Larson a mentionné qu’il n’avait pas parlé à Busch de l’accident et a reconnu qu’il avait peut-être frustré Busch, mais il n’avait pas l’intention que cela se transforme en une bataille pour savoir qui céderait en premier. Il a décrit la situation de manière directe.

Il a également reconnu que c’était probablement de sa faute si la collision s’était produite et qu’il avait irrité le pilote vétéran avec sa manœuvre. Larson pense avoir déjà dépassé l’incident et suppose que Busch l’a également fait.

Un des principaux sujets de discussion avant cette course était de savoir si Larson recevrait une dispense de la NASCAR pour avoir manqué la Coke 600. Cependant, contrairement à beaucoup dans la communauté de la NASCAR qui s’inquiétaient de savoir si le pilote Chevy recevrait la dispense, Larson n’était pas inquiet.

Le champion de la Coupe 2021 semble être de bonne humeur après avoir reçu la dispense pour Sonoma et avoir dépassé la collision avec Busch. Il sera intéressant de voir comment Busch et Larson interagiront s’ils se croisent lors des courses restantes.

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