Zak Brown soutient la décision de la Formule 1 de rejeter la proposition de Andretti-Cadillac, repoussant les allégations selon lesquelles le sport est « anti-américain ». Le constructeur américain reste déterminé à entrer dans la grille en tant qu’équipe indépendante, malgré les suggestions d’acheter une équipe existante. Le PDG de McLaren, Zak Brown, a donné son point de vue sur les récents développements autour de l’affaire Andretti.
Auparavant, le Congrès des États-Unis avait exprimé des préoccupations concernant la Formule 1, accusant le sport d’être « anti-américain » pour avoir rejeté la proposition d’Andretti. Cependant, Brown, qui avait précédemment suggéré l’achat d’une équipe existante, n’était pas d’accord avec cette vision. Il a souligné qu’il n’y a pas de culture « anti-américaine » dans le sport automobile de haut niveau et a mis en avant la nature mondiale du sport, avec la participation d’entreprises telles que Ford et Honda.
De plus, Brown a affirmé n’avoir jamais rencontré de favoritisme ou de négativité envers une région spécifique tout au long de sa carrière. Il pensait que les allégations du Congrès concernant un favoritisme national dans le sport étaient infondées. La présence américaine en Formule 1 est actuellement forte, avec trois courses se déroulant sur le sous-continent.
Andretti Cadillac n’est pas la seule entité américaine en Formule 1. L’équipe Haas F1 et le détenteur des droits commerciaux de la F1, Liberty Media, sont également américains. Brown a souligné que les liens américains du sport, y compris Liberty Media, contredisaient les allégations de partialité nationale.
Bien qu’il comprenne le rejet d’Andretti, Brown a clairement indiqué que cela ne signifie pas que le sport est « anti-américain ». Il a considéré l’allégation comme malheureuse et a souligné que le problème était entre Andretti et la Formule 1, et non un reflet de tout le pays.
Andretti continue de lutter pour que sa proposition soit reconsidérée, ayant déjà établi son installation à Silverstone et atteint un nombre d’employés similaire à l’équipe Haas F1. Si l’équipe continue de recevoir du soutien, la Formule 1 pourrait reconsidérer la proposition refusée.
