La FIA a révélé ses plans pour les réglementations de la Formule 1 de 2026, mettant l’accent sur la création de voitures « plus légères, plus puissantes et plus axées sur les compétences du pilote ». Ces réglementations comprennent une série d’innovations significatives et de changements philosophiques par rapport aux voitures actuelles de la F1.
Alors que les directives pour l’unité de puissance ont été publiées il y a deux ans, le côté châssis des réglementations est resté un mystère jusqu’à présent. Le plan de la FIA pour 2026 vise à fournir des voitures plus durables, à améliorer les courses et à réduire les dimensions du châssis pour améliorer l’expérience globale de la course.
Un grand changement dans les voitures mises à jour est l’introduction de l’Active Aero. Les nouvelles voitures auront des ailes avant et arrière mobiles qui peuvent alterner entre une haute et une basse pression aérodynamique, en fonction des exigences de la piste. Cela remplacera le système actuel de DRS.
Nikolas Tombazis, directeur technique des monoplaces de la FIA, a expliqué que l’organisme de réglementation souhaite déplacer l’accent du sport sur les compétences du pilote plutôt que sur le développement de la voiture. Les réglementations ont été conçues pour promouvoir des courses plus serrées entre les pilotes, augmenter la compétition entre les équipes et améliorer le spectacle global de la Formule 1.
L’objectif de la FIA est de créer un avenir plus durable pour le sport. Les réglementations comprennent une plus grande composante électrique dans l’unité de puissance, des voitures globalement plus efficaces et l’utilisation de carburants entièrement durables. Le PDG de la Formule 1, Stefano Domenicali, estime que ces changements entraîneront des courses plus serrées et excitantes pour les fans.
Domenicali a également souligné le potentiel de la nouvelle unité de puissance hybride avec carburant durable pour bénéficier à l’industrie automobile mondiale. La réduction de la consommation de carburant a le potentiel d’être adoptée par des voitures du monde entier, entraînant une diminution significative des émissions. Ce potentiel est l’une des raisons pour lesquelles il y aura un nombre record de fournisseurs de moteurs en Formule 1 en 2026.
Le président de la FIA, Mohamed Ben Sulayem, a souligné que les réglementations futures rendront la Formule 1 encore plus attrayante pour les fabricants d’unités de puissance. Avec l’entrée de Ford et Audi dans le sport en 2026, les Réglementations des Unités de Puissance ont déjà attiré un nombre record de fabricants. La combinaison de la technologie avancée de durabilité, des solutions aérodynamiques innovantes et des fonctionnalités de sécurité améliorées fait des Réglementations de F1 de 2026 un pas significatif pour la catégorie d’élite du sport.
