Mercedes AMG F1 W15 narizcone. 19 maggio 2024. Campionato del Mondo di Formula 1, Round 7, Gran Premio dell’Emilia Romagna, Imola, Italia, Giorno della Gara.
George Russell è sicuro che il team di Formula 1 Mercedes sia “in una posizione estremamente favorevole” con la loro unità di potenza del 2026 prima delle prossime regolamentazioni.
Le unità di potenza ibride della F1 rimarranno in gran parte invariate nel 2026, ma alcune modifiche offrono un’opportunità per gli ingegneri di superare i loro concorrenti.
Il sistema MGU-H è stato eliminato e verranno introdotti carburanti 100% sostenibili. Inoltre, la distribuzione di potenza tra il motore a combustione interna V6 turbo da 1,6 litri e il componente elettrico sarà quasi uguale.
Russell crede che l’esperienza e i progressi della Mercedes possano portare allo sviluppo di un’unità di potenza leader nel 2026.
“Anche se il 2026 potrebbe sembrare lontano, nel mondo della Formula 1 arriverà prima di quanto ci aspettiamo. Il team è estremamente fiducioso riguardo a questa nuova era”, ha dichiarato Russell durante una conferenza stampa a Monaco giovedì.
“L’esperienza passata del team, in particolare il successo del 2014 con la nuova power unit, così come il loro coinvolgimento nella Formula E e il lavoro sull’Hypercar, ci posiziona in modo favorevole. Molte persone all’interno della HPP hanno una conoscenza sostanziale di questa tecnologia futura.”
“Pertanto, credo che siamo ben preparati per avere un motore eccezionale. Il lavoro svolto da Petronas sul carburante è anche molto promettente. Nel complesso, ci sentiamo molto fiduciosi riguardo all’aspetto del motore.”
La Mercedes ha avuto un vantaggio significativo con la loro unità di potenza nel 2014, quando le ibride sono state introdotte per la prima volta.
Il Direttore Tecnico James Allison, parlando a Sky Sports F1 a Imola, crede che la Mercedes abbia l’opportunità di replicare questa dominanza nel reparto powertrain tra due anni.
“Non facevo parte del team durante i preparativi per la generazione di power unit del 2014, quando l’enorme sforzo per portarle alla vita era in corso”, ha spiegato Allison.
“Tuttavia, coloro che erano nel team all’epoca mi dicono che l’atmosfera attuale sembra molto simile. C’è un’enorme spinta dentro l’HPP per garantire il suo successo, poiché questo plasmerà il futuro di qualsiasi team fortunato ad averlo sulla propria vettura per diverse stagioni.”
“Siamo fortunati ad usufruire degli considerevoli investimenti che stanno facendo nel nostro nome collettivo.”
Con molti che prevedono che i motori giocheranno un ruolo cruciale nella formula del 2026, la Mercedes ha molto da guadagnare se la sua fiducia si dimostrerà ben fondata. Questo sarebbe particolarmente vantaggioso considerando le sue difficoltà nel ciclo di regole dominato dall’effetto suolo attuale.
