Max Verstappen, dall’Olanda, guidando per la Red Bull Racing nella vettura RB20, ha partecipato al Campionato del Mondo di Formula 1, Tappa 8, Gran Premio di Monaco, tenutosi a Monte Carlo, Monaco, il 24 maggio 2024, durante il giorno di allenamenti.
La Red Bull sta procedendo con cautela riguardo alla possibilità di affrontare difficoltà simili nel prossimo Gran Premio del Canada di Formula 1, come è successo a Monaco. Sia la Ferrari che la McLaren hanno fatto progressi e ridotto il gap rispetto alla Red Bull di recente. Nonostante ciò, Max Verstappen è riuscito a garantirsi il secondo posto a Miami e a vincere a Imola.
Tuttavia, la Red Bull ha affrontato delle sfide a Monaco, con Verstappen che ha espresso delusione per le prestazioni della sua RB20. Ha notato che la vettura non è riuscita a gestire le irregolarità e le strisce di cordolo in modo così efficiente come le vetture dei suoi rivali. Verstappen ha paragonato questa situazione alle difficoltà incontrate dal team a Singapore l’anno scorso, l’unica gara che non hanno vinto nel 2023, suggerendo che non hanno ancora compreso appieno il problema.
Verstappen crede che tornare su piste più tradizionali beneficerà la Red Bull, ma ammette anche che ci saranno più circuiti che metteranno in evidenza i loro punti deboli. Quando gli è stato chiesto se si aspetta più problemi nelle prossime gare, Verstappen ha risposto dicendo: “Voglio dire, la Spagna ha una pista liscia, quindi potrebbe essere meglio per noi. Ma ci sono sicuramente alcuni circuiti con irregolarità e strisce di cordolo che non sono ideali per noi, anche se ci saranno probabilmente alcune gare in cui la nostra vettura si comporterà meglio. Sappiamo in quali aree dobbiamo lavorare. C’è una chiara direzione in cui stiamo sotto-performando, e se riusciamo a risolvere questo, la nostra vettura potrà fare meglio su tutti i circuiti.”
Le vulnerabilità della Red Bull potrebbero essere nuovamente evidenti quando la Formula 1 arriverà al Circuito Gilles Villeneuve, un altro circuito dove avere una macchina adeguata è cruciale per i tempi sul giro. Tuttavia, il capo della squadra Red Bull, Christian Horner, non ha dato un’indicazione chiara se la squadra sarà in modalità di danni limitati a Montreal, dato che il circuito è stato rifatto l’anno scorso.
“È un circuito dove abbiamo avuto successo in passato”, ha dichiarato Horner nella sua anteprima. “Hanno rifatto completamente tutto il circuito, quindi dovremo aspettare per vedere. Ma Ferrari e McLaren sono veloci. Era previsto che ci sarebbe stata una convergenza. Questo è stato un fine settimana impegnativo, ma siamo ancora in testa ad entrambi i campionati, e porteremo le lezioni di questo fine settimana e le applicheremo nel prossimo.”
Quando gli è stato chiesto una valutazione delle possibilità della Red Bull in Canada basata sui suoi commenti precedenti, Horner ha aggiunto: “È Monaco, ovviamente, ma ha anche tratti ad alta velocità. La trazione è molto importante. Storicamente è stata un fattore, ma con la nuova superficie, non sappiamo come l’equilibrio sarà influenzato.”
