VW a décidé d’étendre la gamme ID.7 avec la nouvelle version GTX, acronyme utilisé pour les variantes électriques sportives. Ainsi, la berline « fastback » 100% électrique de VW est équipée de deux moteurs électriques, un par essieu, et une puissance combinée de 340 ch, en faisant ainsi le modèle électrique le plus puissant de la marque allemande.
Les deux moteurs électriques sont alimentés par une batterie au lithium-ion d’une capacité de 86 kWh, annonçant une autonomie allant jusqu’à 595 km en cycle combiné WLTP.
Bénéficiant d’une plus grande batterie, la puissance de charge est de 200 kW en courant continu (CC), par rapport aux 175 kW de l’ID.7 Pro, nécessitant donc 26 minutes pour charger la batterie de 10 à 80%.
La marque de Wolfsburg a également révélé que le nouveau ID.7 GTX accélère de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes, et que la vitesse maximale est limitée à 180 km/h.
Visuellement, le nouveau ID.7 GTX ne présente pas de grands changements, mais comme toujours, l’équipe de design de VW a doté le modèle de détails plus sportifs, tels que les logos « GTX » situés à l’avant et à l’arrière, ainsi qu’une grille inférieure dans la section avant, auxquels s’ajoutent des jantes de 20 pouces.
À noter également la signature lumineuse avec de nouveaux logos illuminés à l’avant et à l’arrière, ainsi que des phares LED Matrix et des feux de jour exclusifs pour cette version.
Aucun intérieur, soulignons l’apparence raffinée avec l’adoption d’un volant multifonctions spécial, des sièges chauffants avec des surpiqûres rouges contrastantes et des lettres GTX perforées sur les appuie-têtes.
L’habitacle de l’ID.7 GTX présente également un éclairage d’ambiance de 30 couleurs, une connectivité App-Connect sans fil pour Apple CarPlay et Android Auto, un affichage tête haute en réalité augmentée, un assistant vocal IDA avec ChatGPT intégré, une climatisation automatique à deux zones.
Parmi les options, VW met en avant le Park Assist Pro, qui permet aux utilisateurs de contrôler les procédures de stationnement via leur smartphone.
En plus de la variante « fastback », la version Tourer (break) bénéficie également d’une version GTX, qui dispose des mêmes spécifications techniques principales. Cependant, cette variante plus familiale accélère de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes et annonce une autonomie allant jusqu’à 585 km.
De plus, les deux versions diffèrent en ce qui concerne les compartiments à bagages, car l’ID.7 GTX Tourer peut accueillir jusqu’à 605 litres de bagages avec cinq personnes à bord, tandis que l’ID.7 GTX « fastback » a une capacité maximale de coffre de 532 litres.
VW a déjà annoncé que les préventes des nouvelles variantes GTX de l’ID.7 débuteront le mois prochain en juillet et que les premières livraisons sont prévues pour septembre.
