Lembras-se da Galloper? Está de volta e com dois novos 4×4
O essencial
- A Galloper regressa com dois novos modelos: a pick-up Ayanet e o SUV Gredos, ambos com 220 cv e tracção integral.
- Ambos os modelos utilizam motor a gasolina de 2,0 litros, caixa automática ZF de oito velocidades e redutor, com velocidade máxima limitada a 130 km/h.
- O preço inicial anunciado é de 39.000 euros mediante financiamento, com garantia de três anos extensível até seis anos ou 150.000 quilómetros.
A histórica marca de todo-o-terreno regressa com a pick-up Ayanet e o SUV Gredos, ambos com 220 cv, tracção integral e caixa automática ZF de oito velocidades
A Galloper está de volta e prepara uma nova geração de veículos todo-o-terreno. A marca, conhecida entre os aficionados dos 4×4, revelou finalmente os nomes dos dois primeiros modelos do seu regresso: Ayanet e Gredos.
A dupla é composta por uma pick-up e por um SUV de cinco portas, ambos desenvolvidos sobre bases de origem chinesa e equipados com mecânica Mitsubishi.
Ayanet e Gredos apostam na fórmula 4×4
Ayanet e Gredos apostam na fórmula 4x4
O Galloper Ayanet será a pick-up da nova gama, enquanto o Gredos assume o papel de todo-o-terreno familiar.
Debaixo do capot, ambos utilizam um motor a gasolina de 2,0 litros com 220 cv, associado a uma caixa automática ZF de oito velocidades. A transmissão inclui redutor, tracção integral da BorgWarner e diferencial traseiro, reforçando a vocação para utilização fora de estrada.
A velocidade máxima está limitada aos 130 km/h, enquanto o consumo médio homologado ronda os 9,5 l/100 km.
A gama pode crescer
A gama pode crescer
A Galloper já está a estudar novas soluções para estes modelos. Entre as possibilidades está uma versão a GPL, que permitiria reduzir os custos de utilização.
A marca também considera a introdução de um sistema híbrido ligeiro de 48 volts, solução que poderá baixar os consumos e tornar os dois 4×4 mais eficientes.
É uma evolução importante para uma gama que nasce com uma filosofia bastante tradicional, mas que terá de acompanhar a transformação do mercado automóvel.
Preço a partir dos 39 mil euros… em Espanha
O modelo mais acessível terá um preço inicial anunciado de 39.000 euros, mediante financiamento. A marca admite ainda versões comerciais N1 da pick-up, que poderão ter um preço mais baixo antes de impostos.
A garantia será de três anos, com possibilidade de extensão até seis anos ou 150.000 quilómetros.
E Portugal?
E Portugal?
Ainda não existe confirmação de comercialização dos novos Galloper em Portugal, mas a proposta poderá ter interesse num mercado onde os verdadeiros 4×4 continuam a ter procura, sobretudo entre utilizadores que procuram robustez, capacidade de carga e utilização fora de estrada.
Com uma gama composta por uma pick-up e um SUV, motores Mitsubishi e transmissão integral, a Galloper regressa com uma receita simples: menos preocupação com a electrónica e mais foco na capacidade para enfrentar terrenos difíceis.
Se a marca avançar para outros mercados europeus, Portugal poderá ser um dos destinos naturais para estes novos 4×4
Ficha técnica
- Motor
- Gasolina 2,0 litros
- Potencia
- 220 cv
- Transmissao
- Caixa automática ZF de oito velocidades com tracção integral
- Redutor
- Sim, com diferencial traseiro BorgWarner
- Velocidade máxima
- 130 km/h
- Consumo
- 9,5 l/100 km
- Preco
- A partir de 39.000 euros (em Espanha, mediante financiamento)
- Garantia
- 3 anos, extensível até 6 anos ou 150.000 quilómetros
AutoGear · 390 artigos
Jornalista de automóveis, especializado em testes. É diretor da revista Comerciais & Pesados e o membro português do júri do International Truck of the Year. Editor dos sites da Revista Carros e Motores e da Revista Motos, e colaborador permanente do Jornal das Oficinas e da Revista dos Pneus, publicações de referência no pós-venda automóvel. Formado pela Universidade Autónoma de Lisboa. No AutoGear escreve sobre mercado, novidades e mobilidade elétrica.
