A pesar de la rechazo de la propuesta de Andretti-Cadillac, parece que otras montadoras de automóviles aún están interesadas en ingresar al mundo de la Fórmula 1. El equipo de Andretti-Cadillac no ha renunciado a su sueño y ha estado trabajando diligentemente para persuadir al deporte a reconsiderar su decisión. Sin embargo, es poco probable que la Fórmula 1 cambie su posición, especialmente considerando que incluso el Presidente de la FIA recomendó adquirir otro equipo. En medio de todo esto, el fabricante coreano Hyundai está contemplando ingresar a la parrilla de la Fórmula 1 en un futuro cercano.
A pesar del rechazo de Andretti-Cadillac, Hyundai, una empresa valorada en 43 mil millones de dólares, está ansiosa por formar parte de la parrilla de la Fórmula 1. Rumores dicen que la empresa surcoreana está considerando ingresar a la Fórmula 1 comprando un equipo ya existente en la parrilla. Cabe destacar que las aspiraciones de Hyundai están alineadas con el deseo de Formula One Management de aumentar la participación asiática en el deporte.
La Fórmula 1 y la FIA son conocidas por oponerse firmemente a la adición de un undécimo equipo en la parrilla. Varias personas han aconsejado a Andretti-Cadillac adquirir un equipo existente, al igual que la asociación de Audi con Sauber. Por lo tanto, la única forma viable de introducir otra entidad en el deporte podría ser mediante la adquisición de un equipo ya existente en la parrilla. Sin embargo, es altamente improbable que alguno de los equipos actuales esté a la venta.
Hyundai, un fabricante surcoreano, se rumorea que está considerando ingresar a la Fórmula 1 comprando un equipo. Sus ambiciones están alineadas con el deseo de la Formula One Management de aumentar la presencia de fabricantes establecidos y aumentar la influencia asiática, a medida que el deporte busca expandirse en Asia. Incheon, una ciudad en Corea del Sur, también ha expresado interés en albergar un Gran Premio para el año 2026.
El caso de Hyundai parece ser más sólido que el de Andretti-Cadillac en los últimos tiempos. La empresa surcoreana contrató a un ex director de Renault en enero de 2023 y atrajo aproximadamente 25 patrocinadores para apoyar al equipo. Estos factores, combinados con el potencial sin explotar del mercado asiático en la Fórmula 1, hacen que el caso de Hyundai sea aún más convincente.
Además del interés de Hyundai, la ciudad de Incheon, en Corea del Sur, también está ansiosa por expandir su participación en la cima del automovilismo. Incheon, la ciudad natal de Hyundai, podría potencialmente albergar un Gran Premio ya en la temporada 2026. Sin embargo, con la temporada actual ya llena de 24 carreras, la adición de una carrera más tendría que traer beneficios significativos.
Solo el tiempo revelará el resultado de la propuesta de Hyundai en el mundo del automovilismo. El equipo tiene una base sólida en Asia y acceso a recursos valiosos. Si deciden adquirir un equipo y unirse a la parrilla de la Fórmula 1, es poco probable que encuentren obstáculos significativos. Sin embargo, queda por verse si estos rumores se materializarán en las próximas semanas.
