Apesar da rejeição da proposta da Andretti-Cadillac, parece que outras montadoras de automóveis ainda estão interessadas em entrar no mundo da Fórmula 1. A equipe da Andretti-Cadillac não desistiu do seu sonho e tem trabalhado diligentemente para persuadir o esporte a reconsiderar sua decisão. No entanto, é improvável que a Fórmula 1 mude sua posição, especialmente considerando que até mesmo o Presidente da FIA recomendou a aquisição de outra equipe. No meio de tudo isso, a montadora coreana Hyundai está contemplando entrar na grade da Fórmula 1 em um futuro próximo.
Apesar da rejeição da Andretti-Cadillac, a Hyundai, uma empresa avaliada em 43 bilhões de dólares, está ansiosa para fazer parte da grade da Fórmula 1. Rumores dizem que a empresa sul-coreana está considerando entrar na Fórmula 1 comprando uma equipe já existente na grade. Vale ressaltar que as aspirações da Hyundai estão alinhadas com o desejo da Formula One Management de aumentar o envolvimento asiático no esporte.
A Fórmula 1 e a FIA são conhecidas por se oporem fortemente à adição de uma 11ª equipe na grade. Várias pessoas aconselharam a Andretti-Cadillac a adquirir uma equipe existente, assim como a parceria da Audi com a Sauber. Portanto, a única maneira viável de introduzir outra entidade no esporte pode ser através da aquisição de uma equipe já existente na grade. No entanto, é altamente improvável que alguma das equipes atuais esteja à venda.
A Hyundai, uma montadora sul-coreana, é rumores de estar considerando entrar na Fórmula 1 comprando uma equipe. Suas ambições estão alinhadas com o desejo da Formula One Management de montadoras estabelecidas e aumento da influência asiática, à medida que o esporte busca expandir na Ásia. Incheon, uma cidade na Coreia do Sul, também expressou interesse em sediar um Grande Prêmio até 2026.
O caso da Hyundai parece ser mais forte do que o da Andretti-Cadillac nos últimos tempos. A empresa sul-coreana contratou um ex-diretor da Renault em janeiro de 2023 e atraiu aproximadamente 25 patrocinadores para apoiar a equipe. Esses fatores, combinados com o potencial inexplorado do mercado asiático na Fórmula 1, tornam o caso da Hyundai ainda mais convincente.
Além do interesse da Hyundai, a cidade de Incheon, na Coreia do Sul, também está ansiosa para expandir seu envolvimento no topo do automobilismo. Incheon, cidade natal da Hyundai, poderia potencialmente sediar um Grande Prêmio já na temporada de 2026. No entanto, com a temporada atual já preenchida com 24 corridas, a adição de mais uma corrida precisaria trazer benefícios significativos.
Somente o tempo revelará o resultado da proposta da Hyundai no mundo do automobilismo. A equipe tem uma base sólida na Ásia e acesso a recursos valiosos. Se decidirem adquirir uma equipe e entrar na grade da Fórmula 1, é improvável que encontrem obstáculos significativos. No entanto, resta saber se esses rumores se concretizarão nas próximas semanas.
