Williams tem lutado na parte de trás do pelotão há quase dez anos. O principal da equipe, James Vowles, falou sobre as dificuldades da equipe. No início da temporada de 2020, Williams estava à beira da falência, forçando a equipe a tomar decisões difíceis para sobreviver. Isso resultou em uma reestruturação significativa e na contratação de novos funcionários. No entanto, Vowles ficou desapontado ao descobrir práticas ultrapassadas e desempenho abaixo do esperado dentro da equipe.
Perder o patrocinador principal em 2021 foi um golpe devastador para Williams, deixando-os em um estado de instabilidade financeira. A equipe foi eventualmente comprada por novos proprietários, que implementaram mudanças drásticas. Apesar desses esforços, Williams continuou a lutar e permaneceu no pelotão intermediário e na parte de trás do grid.
Vowles expressou sua frustração com o progresso lento da equipe. Ele acreditava que cada parte da equipe estava com desempenho abaixo do esperado e que ainda havia um longo caminho a percorrer para retornar à antiga glória. Enquanto a equipe enfrentava desafios na pista, Vowles conseguiu garantir um acordo para estender sua permanência na Williams.
Vowles havia mencionado anteriormente que o carro estava acima do peso, o que os fazia perder tempo valioso na pista. Ele temia que esses problemas persistissem até 2026. As regulamentações futuras de 2026 devem focar em carros mais leves e mais largos. No entanto, com base em suas dificuldades atuais, Vowles duvidava que qualquer equipe atingisse inicialmente as metas de peso.
Atualmente, a Williams ocupa a oitava posição na classificação provisória de construtores. Seu principal objetivo é manter essa posição e continuar melhorando o carro nas futuras iterações.
