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AutoGear

MotoGP: Testes em Mugello arruinados pela chuva.

Carl Smith by Carl Smith
Junho 3, 2024
in Desporto Motorizado
Reading Time: 2 mins read
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MotoGP: Testes em Mugello arruinados pela chuva.

O dia de teste pós-Grande Prêmio da Itália em formato tabloide da MotoGP em Mugello foi essencialmente arruinado pela chuva, tornando um dos três testes coletivos disponíveis na temporada inútil. Inicialmente, houve um breve período de pista seca, mas a chuva rapidamente estragou a sessão, tornando-a completamente não representativa. O teste durou oito horas, mas não serviu para nada. Brad Binder, pilotando pela KTM, conseguiu liderar a classificação com um tempo de 1m47.617s, apenas 0.033s à frente do estreante Pedro Acosta na Tech3 Gas Gas. No entanto, seus tempos de volta foram três segundos mais lentos do que o tempo da pole no fim de semana. Apenas outros três pilotos conseguiram alcançar tempos de volta na faixa de 1m47s.

Binder ironicamente se referiu a liderar o teste como o destaque de seu fim de semana. Ele explicou que conseguiu fazer duas voltas rápidas no seco de manhã, mas então começou a chover. Ele esperava continuar testando, mas não pôde devido às condições climáticas. Essa oportunidade de teste teria sido particularmente valiosa para os fabricantes europeus na MotoGP, pois eles não têm outras chances de testar com seus pilotos em tempo integral. Por outro lado, os fabricantes japoneses Honda e Yamaha, classificados como ‘Rank D’, podem compensar a falta de treinos por meio de testes privados.

Muitos pilotos optaram por não correr na chuva. Marco Bezzecchi, da VR46 Ducati, explicou que pilotar em condições molhadas é muito diferente em cada pista. Só porque um piloto se sai bem em condições molhadas em Mugello, não significa que ele terá o mesmo sucesso em Assen, por exemplo. As condições molhadas variam de pista para pista.

A interrupção do clima é especialmente frustrante para Raul Fernandez, da Trackhouse Aprilia, que planejava usar o dia de teste para se familiarizar com uma Aprilia de especificação 2024. Ele está programado para passar por sua segunda operação de arm pump em pouco mais de um ano e pretendia trocar sua moto de especificação 2023 pelo modelo mais novo em Silverstone. Agora, com apenas um teste coletivo na temporada restante no cronograma, que ocorrerá em Misano em setembro, os planos de Fernandez foram interrompidos.

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