Dans un retournement de situation surprenant, il a été révélé que Marc Marquez rejoindra l’équipe Ducati MotoGP en 2025. Cette annonce fait suite à la décision du leader du championnat, Jorge Martin, de rejoindre Aprilia. Ce développement inattendu a complètement changé la donne sur le marché des pilotes de MotoGP ’25. Il y a seulement quelques jours, il semblait probable que Martin obtiendrait une promotion dans l’équipe d’usine Ducati, tandis que la question demeurait en suspens quant à la place de Marquez, que ce soit dans l’équipe satellite de Ducati ou dans l’équipe d’usine d’un autre fabricant.
Initialement, il semblait que la lutte pour le poste chez Ducati aux côtés de Pecco Bagnaia se jouerait entre Marquez et Martin. Cependant, un rapport du Gazzetta dello Sport avant le Grand Prix d’Italie suggérait que Martin avait été choisi pour le poste, bien qu’aucun accord officiel n’ait été conclu. L’attitude de Martin tout au long du week-end semblait confirmer la véracité du rapport. Cependant, dans un retournement de situation surprenant, le rêve de Martin de rejoindre l’équipe d’usine Ducati a disparu en seulement trois jours.
Selon l’édition espagnole de Motorsport.com et Sky Sports Italie, le PDG de Ducati, Claudio Domenicali, et le directeur général Gigi Dall’Igna ont décidé que Marquez sera le futur coéquipier de Bagnaia. Le transfert de Martin vers Aprilia appuie cette décision et ouvre la possibilité pour lui d’emmener le numéro 1 de Ducati vers son concurrent basé à Noale.
L’idéal pour Ducati serait d’avoir à la fois Martin et Marquez sur des motos d’usine en 2025. Marquez, qui court actuellement avec une Ducati de l’année dernière chez Gresini, avait déjà exprimé son désir de rester dans une équipe satellite pour que cela se réalise. Cependant, il a surpris le paddock de la MotoGP ce week-end en affirmant qu’il n’avait pas l’intention de rejoindre Pramac, l’équipe satellite principale de Ducati. Ducati espérait convaincre Pramac de rester dans ses rangs en offrant la possibilité de recruter un pilote de calibre comme Marquez. Maintenant, Marquez portera le rouge de Ducati.
Ce changement entraînera probablement la fin du partenariat de Marquez avec Red Bull, car Monster, l’un des principaux sponsors de l’équipe d’usine de Ducati, est une marque concurrente de boisson énergétique. Pour Martin, être écarté du poste d’usine rendait impossible un avenir avec Ducati. Il se sentait déjà dévalorisé lorsqu’il avait été écarté d’une promotion chez Pramac au profit d’Enea Bastianini pour 2023. Martin a affirmé à plusieurs reprises avoir prouvé sa capacité à occuper un poste d’usine, et cette décision de Ducati n’a fait qu’accentuer sa frustration.
Aprilia a officiellement annoncé la signature de Martin avec une vidéo présentant le PDG Massimo Rivola et le retraité Aleix Espargaro. Les implications complètes de ces deux grands mouvements restent à voir, en particulier pour Pramac et son éventuel partenariat avec Yamaha. Il reste également à savoir ce qui arrivera à l’équipe actuelle de Marquez, Gresini, et quel sera l’avenir de Bastianini, qui était pressenti pour rejoindre Tech3 et piloter une KTM RC16 d’usine.
