AUSTIN, TEXAS – 23 DE OUTUBRO: O vencedor da corrida Max Verstappen, da Holanda, e a Oracle Red Bull Racing, juntamente com seu pai Jos Verstappen, comemoram a conquista do Campeonato Mundial de Construtores da F1 após o Grande Prêmio dos EUA no Circuito das Américas, em 23 de outubro de 2022, em Austin, Texas. (Foto de Jared C. Tilton/Getty Images)
O ex-piloto de Fórmula 1, Jos, refletindo sobre o Grande Prêmio de Mônaco de 2024, compartilhou seus pensamentos com o De Telegraaf, afirmando que a era de domínio da Red Bull na F1 parece estar chegando ao fim. Ele sugere que a equipe deve direcionar seu foco de volta para as corridas e a comunicação interna, em vez de outras distrações.
Jos acredita que a Red Bull deve enfrentar suas fraquezas, que ficaram evidentes em Mônaco. Ele destaca que Ferrari e McLaren estão se aproximando, e enquanto Max Verstappen tem sido capaz de mascarar esses problemas até certo ponto, a diferença entre ele e Sergio Perez está se tornando mais aparente.
Segundo o pai de Verstappen, o RB20 enfrenta dificuldades em circuitos de alta pressão aerodinâmica com curvas fechadas ou ondulações, o que explica sua falta de desempenho em Miami e Mônaco, e em menor medida em Imola.
Verstappen já venceu cinco corridas nesta temporada, mas há claramente um problema com o design do RB20, como o próprio Max reconheceu. A decisão de fazer mudanças radicais no pacote de sucesso do RB19 do ano passado parece ter dado errado.
Embora o RB20 tenha mostrado promessa inicialmente, com Verstappen conquistando sete pole positions em oito corridas, as coisas tomaram um rumo pior. Mônaco foi um teste significativo para o RB20, e ele não conseguiu entregar.
No entanto, a temporada de F1 é longa, com mais 16 corridas pela frente. Haverá pistas onde a Red Bull se sairá bem, mas suas dificuldades em certos circuitos serão reveladoras.
Quando o RB20 está no seu melhor e Max está ao volante, ele pode ser uma arma formidável em sua busca pelo quarto campeonato de F1. No entanto, evidências recentes sugerem que conquistar o título será mais desafiador do que seu terceiro campeonato em 2023.
Marko reconheceu os desafios que afetam a equipe da RBR: “Ao alterar a altura do carro, sacrificamos uma quantidade significativa de tração. Essa limitação restringe nossas opções nesse aspecto. No entanto, mantemos nossa crença de que manteremos nossa superioridade em pistas tradicionais como Barcelona. Se não, então enfrentaremos um problema significativo.”
“Acredito firmemente que o fator Verstappen desempenhará um papel decisivo, mesmo em pistas menos favoráveis para nós. Ele está atualmente em uma forma excepcional e faz diferença consistentemente. Nenhum outro piloto possui a capacidade de se esforçar ao máximo a cada volta da corrida sem cometer erros”, expressou Marko, um ex-piloto de F1 de 81 anos e campeão de Le Mans.
De acordo com o StatsF1, a Red Bull tem sido a força dominante na F1 desde que Max encerrou o longo reinado de Lewis Hamilton ao final da temporada de F1 de 2021. Desde então, eles conquistaram ambos os títulos da F1 em 2021 e 2022, e pareciam estar em uma trajetória semelhante até a corrida em Miami.
O Grande Prêmio de Mônaco provou ser um contratempo para a Red Bull, com Sergio Perez batendo na primeira volta da “corrida” inicial e Verstappen terminando em P6, a mesma posição em que largou no grid. Isso resultou em apenas oito pontos para a Red Bull, sua pontuação mais baixa desde o duplo abandono na Austrália em 2022.
Se o domínio da Red Bull realmente chegar ao fim, como sugerido por Jos, o desempenho de Max no Grande Prêmio do Canadá deste fim de semana em Montreal será intrigante de assistir. A corrida subsequente em Barcelona também servirá como um teste para a previsão de Marko.
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Enquanto aguardamos mais informações sobre esse escândalo, fica a questão: será que o jogador conseguirá se recuperar dessa situação e reconquistar a confiança de seus fãs e patrocinadores? Só o tempo dirá.
