Red Bull ha dominato la griglia della Formula 1 con i suoi design aerodinamicamente efficienti per un po’ di tempo. Nonostante le tendenze recenti ritraggano la Ferrari come una vettura inferiore rispetto ai suoi rivali, il gigante austriaco ha dominato la scena della Formula 1 dall’introduzione dell’era dell’effetto suolo. Successivamente, nel tentativo di eguagliare i campioni in carica, si dice che la Ferrari stia copiando il design della sospensione pull-road della Red Bull, man mano che la sua presenza a Maranello si avvicina sempre di più.
La Ferrari ha iniziato la stagione 2024 con aspettative moderate di vincere solo due o tre gare durante l’intera stagione, poiché la Red Bull sembrava pronta a dominare nuovamente la Formula 1. Tuttavia, le cose sono cambiate notevolmente da allora, poiché i cavalli rampanti hanno già conquistato due vittorie. Ora, nel tentativo di avvicinarsi al marchio austriaco, il team sembra pronto a prendere misure drastiche per la prossima stagione.
Secondo il Motorsport, la squadra italiana è pronta ad abbandonare la sua sospensione push-rod e a copiare la configurazione della sospensione della Red Bull per ottenere prestazioni eccezionali. Inoltre, il momento di questa decisione è in linea con l’arrivo di Lewis Hamilton alla Ferrari. Pertanto, si comprende che tali misure siano adottate per fornire al britannico una macchina in grado di lottare per i campionati mondiali. Inoltre, per riportare la gloria a Maranello dopo più di 16 anni di digiuno.
Anche se la Ferrari è disposta a fare di tutto per conquistare la stagione 2025, il team è anche concentrato sulle nuove regolamentazioni sui motori e sull’aerodinamica del 2026. Non vogliono ripetere i cambiamenti regolamentari del 2014, quando la squadra è stata colta di sorpresa. Il capo squadra ha rivelato quanto lavoro è già stato fatto sotto il quadro regolamentare del 2026.
Il francese ha affermato che hanno già iniziato a lavorare sulla sfida del 2025. D’altra parte, il lavoro è in pieno svolgimento nello sviluppo dell’unità di potenza del 2026. Tuttavia, per sua delusione, il team non può iniziare a lavorare sull’aspetto aerodinamico, poiché le squadre non sono autorizzate a lavorare sul telaio prima dell’inizio della stagione del 2025.
Nonostante il gigante italiano stia lavorando giorno e notte per creare un motore competitivo per le regolamentazioni del ’26, c’è incertezza su quale costruttore di motori della Formula 1 avrà vantaggio. Pertanto, le regolamentazioni del 2026 potrebbero livellare il campo di gioco e una intensa battaglia per il titolo potrebbe verificarsi.
