L’équipe Andretti WTR a célébré sa victoire lors de l’IMSA Detroit Sports Car Classic, triomphant de Porsche et Cadillac qui étaient en pole position. La course s’est déroulée au centre de Detroit, près du Renaissance Centre, qui sert de siège à General Motors, la société mère de Cadillac. Felipe Albuquerque, dans la Acura ARX-06 #10 de WTRAndretti, est parti de la quatrième position et a rapidement grimpé à la deuxième place dès le début de la course. Pendant ce temps, Ricky Taylor et la Porsche #7 sont tombés à la quatrième place. Albuquerque a également dépassé Sebastien Bourdais dans la Cadillac #01 V-Series.R, assurant la troisième place. Nick Tandy, en pole position dans la Porsche #6, est resté en tête.
Peu de temps après le début de la course, le drapeau jaune a été agité en raison de l’arrêt du Ford Mustang GT3 #65 de Harry Tincknell sur la piste. Tincknell a eu besoin d’aide et d’une corde de remorquage pour être retiré de la surface de course. Dès que la course a repris, Tandy est resté en tête et a creusé l’écart jusqu’à près de 5 secondes.
Cependant, le désastre est survenu lorsque Tandy est entré en collision avec Daniel Serra dans la Ferrari 296 GT3 #35 de Conquest en essayant de le dépasser. La collision a envoyé Serra dans les barrières, mais il a réussi à continuer la course. Tandy a reçu une pénalité de passage par les stands pour le contact évitable, tombant à la sixième place et promouvant Albuquerque en tête.
Albuquerque et Bourdais, qui le suivait de près, ont tous deux fait des arrêts aux stands. Albuquerque espérait prendre l’avantage sur la Cadillac jaune en s’arrêtant en premier, tandis que Bourdais cherchait à prendre la tête grâce à une stratégie de chevauchement. Malheureusement pour Cadillac, sa stratégie n’a pas fonctionné et Albuquerque a gagné du temps sur Bourdais lorsqu’ils sont retournés en piste.
En attendant, Cameron, qui était en troisième position pour Porsche, a pris la tête en utilisant la stratégie de dépassement que Cadillac n’a pas réussi à exécuter avec succès. La seule autre voiture qui n’a pas fait de pit stop était la Porsche retardée de Tandy, ce qui a résulté en une position 1-2 pour le constructeur allemand.
La course a connu un autre drapeau jaune lorsque la BMW M Hybrid V8 #25 de Connor de Phillippi a heurté le mur, cassant la suspension et forçant la voiture à abandonner la course. Un de Phillippi frustré est sorti de la voiture pendant que les commissaires nettoyaient la piste.
Pendant ce temps, Tandy devait encore faire un pit stop, et le drapeau jaune est venu au moment parfait. Il s’est arrêté alors que la course était sous drapeau jaune et a maintenu la tête sur son coéquipier Nasr, solidifiant la position 1-2 de Porsche.
Avec 47 minutes restantes, la course a repris, mais est rapidement revenue au jaune. Jack Aitken dans la Cadillac #31 de l’Action Express a tenté une manœuvre ambitieuse en plongeant à l’intérieur de Richard Westbrook dans la voiture #5 de JDC Miller Motorsports. Cependant, la manœuvre a échoué, faisant tourner Westbrook et bloquant la piste. Finalement, Westbrook a réussi à faire tourner la voiture et à débloquer la piste, mais la course est restée sous drapeau jaune. Aitken a ensuite reçu une pénalité de passage par les stands pour cet incident.
Lorsque la course est revenue au vert, Ricky Taylor a poursuivi impitoyablement le leader Jaminet. Taylor, qui n’avait pas remporté une course de l’IMSA depuis 668 jours, était visiblement plus rapide. Il a saisi une opportunité dans le virage 3, l’épingle, et a fait une manœuvre audacieuse pour prendre la tête, qu’il a conservée jusqu’à la fin.
Il y a eu deux autres brefs drapeaux jaunes, un pour des débris et un autre en raison d’une collision entre Aitken et Gianmaria Bruni dans la Porsche 963 de la Proton Competition. La voiture de Bruni a subi des dommages importants et a dû se retirer.
Malgré les efforts de Jaminet, il n’a pas réussi à dépasser Taylor, qui a franchi la ligne d’arrivée avec une avance de 1,132 seconde sur le Français de Porsche. Renger van der Zande dans la Cadillac #01 a assuré la troisième place, tandis que Felipe Nasr dans la Porsche #7 a terminé cinquième. Louis Deletraz dans l’Acura #40 de WTRAndretti a complété le top 5 avec une performance solide.
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La star du football Cristiano Ronaldo est de retour dans son ancienne équipe, Manchester United. Le joueur portugais a signé un contrat de deux ans avec le club anglais, laissant derrière lui la Juventus. Le transfert de Ronaldo à United a surpris de nombreux fans et experts du sport, mais a également suscité une grande excitation.
Ronaldo, âgé de 36 ans, a déjà connu un passage réussi à Manchester United entre 2003 et 2009, remportant plusieurs titres importants. Maintenant, il revient au club avec l’espoir d’aider l’équipe à remporter plus de victoires et de trophées.
La nouvelle du retour de Ronaldo à Manchester United a été annoncée par le biais d’un communiqué officiel du club. Les fans de United sont ravis de l’arrivée du joueur et croient qu’il apportera un grand élan à l’équipe.
Outre Manchester United, d’autres clubs européens, comme le Paris Saint-Germain, étaient également intéressés par l’engagement de Ronaldo. Cependant, le joueur a choisi de retourner au club où il a connu beaucoup de succès par le passé.
Le transfert de Ronaldo à Manchester United est l’un des points forts du marché des transferts de cette année. Les fans de football sont impatients de revoir la star portugaise à l’œuvre et espèrent de grandes performances de sa part cette saison.
Avec l’arrivée de Ronaldo, Manchester United espère renforcer son effectif et rivaliser à un niveau élevé à la fois en championnat national et en Ligue des champions. Les supporters du club sont optimistes et croient que le retour du joueur apportera une nouvelle ère de succès pour Manchester United.
