El equipo Andretti WTR celebró su victoria en el IMSA Detroit Sports Car Classic, triunfando sobre Porsche y Cadillac que salieron desde la pole position. La carrera tuvo lugar en el centro de Detroit, cerca del Renaissance Centre, que sirve como sede de General Motors, la empresa matriz de Cadillac. Felipe Albuquerque, en el #10 WTRAndretti Acura ARX-06, partió desde la cuarta posición y rápidamente subió al segundo lugar una vez que comenzó la carrera. Mientras tanto, Ricky Taylor y el Porsche #7 cayeron al cuarto lugar. Albuquerque también superó a Sebastien Bourdais en el Cadillac #01 V-Series.R, asegurando la tercera posición. Nick Tandy, el pole position en el Porsche #6, mantuvo el liderazgo.
Poco después del inicio de la carrera, se mostró la bandera amarilla debido a que el Ford Mustang GT3 #65 de Harry Tincknell se detuvo en la pista. Tincknell necesitó ayuda y una cuerda de remolque para ser retirado de la superficie de la carrera. Una vez que la carrera se reanudó, Tandy continuó en la delantera y amplió su ventaja a casi 5 segundos.
Sin embargo, el desastre ocurrió cuando Tandy chocó con Daniel Serra en el Ferrari 296 GT3 #35 de Conquest mientras intentaba adelantarlo. La colisión envió a Serra contra las barreras, pero logró continuar en la carrera. Tandy recibió una penalización por pasar por boxes por el contacto evitable, cayendo al sexto lugar y promoviendo a Albuquerque a la delantera.
Tanto Albuquerque como Bourdais, que venía justo detrás de Albuquerque, hicieron paradas en boxes. Albuquerque esperaba ganar ventaja sobre el Cadillac amarillo al detenerse primero, mientras que Bourdais buscaba tomar la delantera a través de una estrategia de superposición. Desafortunadamente para Cadillac, su estrategia no funcionó y Albuquerque ganó tiempo sobre Bourdais cuando regresaron a la pista.
Enquanto isso, Cameron, que estaba en tercer lugar por parte de Porsche, tomó la delantera utilizando la estrategia de sobrepaso que Cadillac no logró ejecutar con éxito. El único otro coche que no hizo una parada en boxes fue el rezagado Tandy en el Porsche hermano, resultando en una posición 1-2 para el fabricante alemán.
La carrera tuvo otra bandera amarilla cuando el BMW M Hybrid V8 #25 de Connor de Phillippi chocó contra el muro, rompiendo la suspensión y obligando al coche a retirarse de la carrera. Un frustrado de Phillippi salió del coche mientras los comisarios limpiaban la pista.
En ese momento, Tandy aún necesitaba hacer una parada en boxes, y la bandera amarilla llegó en el momento perfecto. Él hizo la parada mientras la carrera estaba bajo bandera amarilla y mantuvo la delantera sobre su compañero de equipo Nasr, solidificando la posición 1-2 de Porsche.
Con 47 minutos restantes, la carrera se reanudó, pero pronto volvió a estar en amarillo. Jack Aitken en el Cadillac #31 de Action Express intentó una maniobra ambiciosa al adelantar por dentro a Richard Westbrook en el coche #5 de JDC Miller Motorsports. Sin embargo, la maniobra falló, haciendo que Westbrook girara y bloqueara la pista. Eventualmente, Westbrook logró girar el coche y desbloquear la pista, pero la carrera continuó bajo bandera amarilla. Aitken más tarde recibió una penalización de pasar por boxes por ese incidente.
Cuando la carrera volvió a la normalidad, Ricky Taylor persiguió implacablemente al líder Jaminet. Taylor, quien no había ganado una carrera de la IMSA en 668 días, era visiblemente más rápido. Aprovechó una oportunidad en la curva 3, la horquilla, e hizo una maniobra audaz para tomar la delantera, que mantuvo hasta el final.
Hubo dos breves banderas amarillas más, una por escombros y otra debido a una colisión entre Aitken y Gianmaria Bruni en el Porsche 963 de Proton Competition. El coche de Bruni sufrió daños significativos y tuvo que retirarse.
A pesar de los esfuerzos de Jaminet, no logró superar a Taylor, quien cruzó la línea de meta con una ventaja de 1,132 segundos sobre el francés de Porsche. Renger van der Zande en el Cadillac #01 aseguró el tercer lugar, mientras que Felipe Nasr en el Porsche #7 terminó en quinto lugar. Louis Deletraz en el Acura #40 de WTRAndretti completó el top 5 con una sólida actuación.
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La estrella del fútbol Cristiano Ronaldo ha regresado a su antiguo equipo, el Manchester United. El jugador portugués ha firmado un contrato de dos años con el club inglés, dejando atrás a la Juventus. El traslado de Ronaldo al United ha sorprendido a muchos aficionados y expertos del deporte, pero también ha generado una gran emoción.
Ronaldo, de 36 años, ya tuvo un exitoso paso por el Manchester United entre 2003 y 2009, ganando varios títulos importantes. Ahora regresa al club con la esperanza de ayudar al equipo a lograr más victorias y trofeos.
La noticia del regreso de Ronaldo al Manchester United fue anunciada a través de un comunicado oficial del club. Los aficionados del United están entusiasmados con la llegada del jugador y creen que traerá un gran impulso al equipo.
Además del Manchester United, otros clubes europeos como el Paris Saint-Germain también estaban interesados en fichar a Ronaldo. Sin embargo, el jugador optó por regresar al club donde tuvo mucho éxito en el pasado.
El traslado de Ronaldo al Manchester United es uno de los puntos destacados del mercado de fichajes de este año. Los aficionados al fútbol están ansiosos por ver de nuevo en acción al astro portugués y esperan grandes actuaciones de él en esta temporada.
Con la llegada de Ronaldo, el Manchester United espera fortalecer su plantilla y competir a un alto nivel tanto en la liga nacional como en la Liga de Campeones. Los aficionados del club están optimistas y creen que el regreso del jugador traerá una nueva era de éxito para el Manchester United.
