El día en Cerdeña fue emocionante y brutal. Sebastian Ogier, que estaba liderando durante la noche, decidió tener solo un neumático de repuesto. Esta estrategia rápidamente se volvió en su contra cuando tuvo un pinchazo lento en la primera etapa del sábado. Ogier tuvo que administrar cuidadosamente sus neumáticos en las etapas difíciles antes de llegar a la zona de cambio de neumáticos a la hora del almuerzo.
En esta etapa crucial, Ott Tanak condujo su Hyundai i20N para lograr el tiempo más rápido, asumiendo el liderazgo general por solo 0,1 segundos. Thierry Neuville, líder del campeonato, subió al tercer lugar desde el quinto, aunque estaba 35 segundos detrás del líder. Sin embargo, estaba por delante de Elfyn Evans, quien tuvo dificultades y terminó en sexto lugar.
A pesar de su contratiempo, Ogier ganó la siguiente etapa y recuperó el liderazgo por 2,2 segundos. Fue cauteloso en la siguiente etapa, considerando su situación de neumáticos, y terminó en segundo lugar detrás de Tanak. Tanak recuperó el liderazgo por 2,2 segundos.
Una vez que Ogier tuvo neumáticos nuevos de Pirelli, dominó la competencia. Ganó tres de las cuatro etapas de la tarde, asegurando una ventaja cómoda de 17,1 segundos para la corta etapa final del domingo. Hyundai instruyó a Tanak a reducir el ritmo después de la salida de Neuville, lo que ayudó aún más la ventaja de Ogier.
La octava etapa vio a Neuville chocar y retirarse del rally. Takamoto Katsuta también se vio obligado a retirarse en la novena etapa debido a problemas de transmisión. Dani Sordo asumió el tercer lugar, con Evans subiendo al cuarto. Evans tuvo la oportunidad de aprovechar la desgracia de Neuville, necesitando reducir una diferencia de 30,5 segundos para alcanzar a Sordo.
En la categoría WRC2, Sami Pajari amplió su liderazgo a casi un minuto. Sin embargo, Rossel hizo una impresionante recuperación, subiendo del 15º al segundo lugar en general. Ganó casi 1 minuto y 20 segundos sobre Pajari y ganó todas las etapas.
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