O dia na Sardenha foi emocionante e brutal. Sebastian Ogier, que estava liderando durante a noite, decidiu ter apenas um pneu reserva. Essa estratégia rapidamente se voltou contra ele quando ele teve um furo lento na primeira etapa no sábado. Ogier teve que administrar cuidadosamente seus pneus nas etapas difíceis antes de chegar à zona de troca de pneus na hora do almoço.
Nessa etapa crucial, Ott Tanak dirigiu seu Hyundai i20N para o tempo mais rápido, assumindo a liderança geral por apenas 0,1 segundos. Thierry Neuville, o líder do campeonato, subiu para o terceiro lugar, saindo do quinto lugar, embora estivesse 35 segundos atrás do líder. No entanto, ele estava à frente de Elfyn Evans, que teve dificuldades e terminou em sexto lugar.
Apesar de seu contratempo, Ogier venceu a próxima etapa e recuperou a liderança por 2,2 segundos. Ele foi cauteloso na etapa seguinte, considerando sua situação de pneus, e terminou em segundo lugar atrás de Tanak. Tanak recuperou a liderança por 2,2 segundos.
Assim que Ogier teve pneus novos da Pirelli, ele dominou a competição. Ele venceu três das quatro etapas da tarde, garantindo uma confortável(ish) vantagem de 17,1 segundos para a curta final de domingo. A Hyundai instruiu Tanak a diminuir o ritmo após a saída de Neuville, o que ajudou ainda mais a liderança de Ogier.
A oitava etapa viu Neuville bater e se aposentar do rali. Takamoto Katsuta também foi forçado a se aposentar na nona etapa devido a problemas de transmissão. Dani Sordo assumiu o terceiro lugar, com Evans subindo para quarto. Evans teve a chance de aproveitar o infortúnio de Neuville, precisando reduzir uma diferença de 30,5 segundos para alcançar Sordo.
Na categoria WRC2, Sami Pajari ampliou sua liderança para quase um minuto. No entanto, Rossel fez uma impressionante recuperação, subindo do 15º para o segundo lugar geral. Ele ganhou quase 1 minuto e 20 segundos em cima de Pajari e venceu todas as etapas.
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