Herta n’a fait qu’un seul tour ininterrompu, mais il en a valu la peine. Photo : Kevin Dejewski
L’IndyCar s’est rendue dans les rues du centre-ville de Detroit samedi matin pour la deuxième séance d’entraînement du week-end, et c’était un événement animé.
Un total de 27 pilotes se sont lancés sur le circuit de 1,645 mile pour essayer de réaliser le plus grand nombre de tours possible, mais en raison de la circulation intense, peu ont réussi à faire un tour propre.
Colton Herta a réussi à réaliser un seul tour sans être interrompu par d’autres pilotes, et il a réussi à s’envoler en tête des classements de temps.
Il a terminé son tour en 1:01.5726, deux dixièmes de seconde plus rapide que sa course de vendredi et très proche du tour le plus rapide de l’année dernière.
Son coéquipier Kyle Kirkwood, de l’Andretti Global, a obtenu le deuxième temps le plus rapide, suivi par Alex Palou à la troisième place.
Kirkwood a été impliqué dans un incident sur la voie des stands à la fin de la séance, lorsqu’il et Santino Ferrucci ont eu des désaccords sur leur comportement sur la piste pendant la séance d’entraînement.
Les deux pilotes se sont touchés en se disputant la position dans une file de voitures dans le Virage 5, tous cherchant une section propre de la piste.
Après être retournés dans leurs stands, Kirkwood a abordé Ferrucci pour discuter de l’incident et a été immédiatement poussé par ce dernier.
Malgré leur séparation, des insultes ont été échangées dans toute la zone des stands.
Les deux pilotes se sont mutuellement blâmés lors d’interviews télévisées et ont exprimé des opinions peu favorables sur les normes de conduite de l’autre, qui ne se limitaient pas à ce week-end.
Ferrucci a terminé la séance d’entraînement de samedi en 20e position avec sa Chevy de l’AJ Foyt Racing, 17 positions derrière Kirkwood, et semblait être plus affecté par la situation.
En quatrième position se trouvait Theo Pourchaire, qui a maintenant assuré sa place pour le reste de la saison, et fermant le top cinq était Agustin Canapino.
Pourchaire a connu une fin malheureuse lors de la séance du matin, car il a heurté son Arrow McLaren Chevy #6 dans les barrières de pneus, endommageant son aile avant.
Il n’y a eu qu’une interruption pendant la session pour Pourchaire, mais plusieurs pilotes ont mal calculé l’une des rares zones de freinage difficiles de la piste.
La plupart ont réussi à se remettre en piste et à continuer, mais certains ont eu besoin de l’aide de l’équipe de sécurité de l’AMR pour redémarrer leurs moteurs.
La direction de course a décidé de mettre en place des drapeaux jaunes locaux pour tous ces incidents, garantissant que la session se poursuive sans interruption.
Les équipes ont maintenant un court laps de temps pour apporter les ajustements finaux et préparer leurs voitures pour une session de qualification éliminatoire, prévue à 12h15 heure de l’Est.
