Pirelli está considerando expandir el uso de neumáticos de compuesto blando en la Fórmula 1 a partir de 2025 debido al creciente número de circuitos urbanos en la serie. El fabricante italiano, que recientemente extendió su asociación con la F1 hasta 2027, actualmente ofrece seis compuestos slick diferentes para cada carrera. Sin embargo, la creciente presencia de circuitos urbanos de baja adherencia ha llevado a Pirelli a tomar medidas y desarrollar una nueva construcción de neumáticos. El reciente Gran Premio de Mónaco recibió críticas por su falta de adelantamientos y diversidad estratégica a lo largo de la carrera. Para abordar estas preocupaciones, Pirelli ha estado probando una versión aún más blanda de sus neumáticos en Paul Ricard, con el objetivo de finalizar sus planes para la temporada 2025. El jefe de Pirelli Motorsport, Mario Isola, expresó optimismo sobre el progreso realizado, afirmando que tienen compuestos prometedores para reducir el sobrecalentamiento y están considerando la introducción de un nuevo compuesto C6, que sería aún más blando, para adaptarse al creciente número de circuitos urbanos en el calendario. Isola aclaró que la posible introducción de un sexto compuesto en 2025 no se limitaría a una sola carrera, sino que se utilizaría en varias carreras para mejorar el rendimiento y reducir el sobrecalentamiento. El objetivo es fomentar una mezcla de estrategias de una y dos paradas, y la propuesta de Pirelli incluye la homologación de seis compuestos diferentes el próximo año.
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